菲尔·阿博特的革命性跑车被称为Craner Curves，其最高圈速接近每小时150英里，是激进分子创始人菲尔·阿博特的创意。它提供了比顶级赛车性能更好的价格(约160,000 GB附带所有铃声和哨子)，使其成为一个伟大的选择车手寻求比赛。然而，这款车的技术限制和湿天气条件使其导航具有挑战性，可能需要额外的测试以确保最佳性能。SC500已经有几位奥运金牌得主参加了比赛，并配备了碳纤维浴缸和双光晕系统，使其成为一款适合严肃车手的赛车。
因为你不知道能不能做到而放弃做某事是一回事，尽管你完全知道你要做的事情不仅是可能的，而且以前就已经做过了，但却畏缩不前，这又是另一回事。 我想做的是在不抬脚的情况下在多宁顿公园变成起重机曲线。我乘坐的是一辆增压革命SC500，我在车上看到了革命试车手詹姆斯·阿博特这样做的画面。但也有问题：弯道有盲目进入，它们直线下坡，底部有一个狭窄的弯道，目前，SC500的时速接近150英里。试着在这种速度下左转而看不见，用任何公路车所能产生的两倍以上的重力，你就会看到我的问题了。 归根结底，你别无选择。你的脚抬起来了--或者至少我的抬起来了。虽然不是很大，甚至可能不足以对1.5吨的峰值速度产生很大影响，但仍然是一次提升。当你推断拥有一只如此顽固的胆小的脚在圈速附近的后果时，它加起来就是领跑者和落后者之间的差异。最多也就是。 话又说回来，也许我应该让自己休息一下。SC500配备了3.7升增压福特V6发动机的500马力，本身重量仅为800公斤，提供了每吨625马力的功率重量比。客观地说，新款保时捷911 GT3的相同数字是每吨354马力。 但实际上，当你推动这场革命时，直线拳很容易被吸收。是刹车和抓地力把你的头压进去了。那么这辆车是什么？这是1996年创立激进派的菲尔·阿博特的创意。其卖点是，革命提供了比顶级GT3赛车更好的性能，价格(约16万GB，附带所有花哨)低于一些GT4赛车。事实上，它的圈速最接近于LMP3。 你的钱给你买的是一辆像样的赛车，不是为其他目的而设计的。它有一个类似勒芒原型的碳纤维浴缸和一个你在驾驶时几乎不会注意到的双光环系统。唯一的办法是越过顶部，但然后你把自己塞进车里，找到一个特别适合的驾驶位置 我的赛车是由六届奥运会金牌得主(更不用说LMP2勒芒车手)克里斯·霍伊爵士驾驶的，他随时可以给我一些有用的提示。 “我想你会喜欢的，”他说。“这是一辆非常容易接近的车。当你进入赛道时，不要太用力踩在冰冷的光滑路面上。我见过其中一辆在维修站车道出口处旋转。这并不像他想的那样令人欣慰。 显然，更糟糕的是，在我的第一次训练中，赛道在单圈附近有不同程度的潮湿、潮湿和干燥，这是你能遇到的最困难的条件。一条完全潮湿并因此保持一致的赛道会容易得多。 然而，赛车是如此令人放心，以至于在跑了几圈后，我开始放松牵引力控制系统，并陶醉于在多宁顿大奖赛全程较紧的转弯时，在背部开始松动的情况下提供动力。
六速桨换档变速箱提供豪华顺畅的升档和令人满意的戏剧性降档，V6发出愤怒的咆哮，两个方向都不需要离合器。在控制转弯速度的情况下，我感到快乐、自信和对我的环境的控制。 但这并不是我第一次在这样的赛车里，我发现到目前为止，在我第二次跑步的极度干燥的赛道上，我更难做到更容易的条件。我知道为什么。我对自己感到恼火，因为虽然我觉得我可以在潮湿的情况下将汽车推到极限，但在干燥的情况下，你身体上的力远远超出了正常水平，它将驾驶的业务推到了你立即熟悉的弧线之外，进入了一些奇怪的腹地，在那里你仍然知道该怎么做，只是不知道怎么做。与此同时，年龄和体重只有我一半的蛇臀部能手们在里面贴了一个，摇着尾巴说声谢谢，然后就走了。 这就是赶时髦的新闻业的危险所在。尽管SC500速度快且(相对)负担得起，但如果你想跟上节奏，就没有捷径；除非你有超凡的才能，否则你将需要测试、测试、分析数据，然后再测试更多。
如果你在那之后没有进展，那很可能不适合你。如果你是，运动原型杯系列赛，在那里你将比赛激进的，有时LMP3赛车等待。 为了找到一种方法向你解释这辆车到底有多快，我问了一个名叫尼克·帕德莫尔的人，他当时在多宁顿测试旧的一级方程式赛车。可能没有比这更快的历史赛车了。在比较了圈速后，他得出的结论是，SC500绕过赛道的速度与同样强劲、重量轻得多、但下压力增强少得多的F1赛车的速度大致相同。20世纪70年代中后期，詹姆斯·亨特和尼基·劳达等人曾驾驶过这种赛车。 一旦我听到这句话，我对为起重机曲线举起并不感到那么糟糕。 革命可能会在电视上播出
革命赛车于2018年由菲尔·阿博特创立，他之前与人共同创立了一家公司，并将其打造成一家公司，从1997年成立到他20年后离职，公司的赛车销量超过2000辆。 要达到这些数字，革命还有很长的路要走：它雇佣了6名员工，目前已生产出第28辆汽车。但随着美国刚刚接到10辆赛车的订单，以及他们参加的体育原型杯系列赛的网格越来越大，革命似乎很快就会效仿激进主义和普拉加这样的品牌，推出自己的单一品牌赛事系列。 “增加增压装置真的改变了汽车，”阿博特说。它不仅功率更大，因为随着转速的上升，增压器会产生增压，而且比涡轮增压安装更容易管理。 事实文件 价格GB 160,000发动机V6,3726cc，增压，汽油动力500马力扭矩NA变速箱6速顺序干重800公斤0-62英里/小时2.4秒(东部)最高速度180英里/小时(东部)
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