驾车者恢复安全，第三年每周节省超过23便士

花仙子汽车资讯 2024-10-15 866

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的一项新研究，英国驾车者强烈支持将第一个MOT保持在三年。在萨凡特对英国车主进行的一项民意调查中，67%的人表示，他们担心延长MOT会危及生命，四分之三的人同意，一次典型的GB 35-GB 45测试成本是值得付出的代价，因为它提供了他们的汽车是安全的和适合道路使用的安心。

政府正在考虑将汽车的首次MOT从三年推迟到四到五年，以节省驾车者的钱。政府表示，根据260万次首次展示测试，这一变化将为三年车龄的车主累计节省价值在91 GB到1.17亿GB之间的费用。对于普通司机来说，这意味着在头三年的所有权上节省了35-GB 45 GB-或每周23-29便士。

驾车者恢复安全，第三年每周节省超过23便士

约90%的受访者(87%)表示，他们更喜欢其他省钱的方式，例如降低VED或降低燃油税，而不是推迟对车辆进行安全检查。此外，鉴于调查发现，66%的受访者在短短两周内的燃油支出超过了MOT的典型价格，燃油税削减五分之一到四分之一便士才能为所有驾车者带来相同的总节省，而不仅仅是那些拥有相对较新汽车的人。

尽管汽车制造商数十亿英镑的投资使汽车对司机和其他道路使用者来说更加安全，这要归功于防撞系统、自适应巡航控制、自动紧急制动和盲点监控等创新，但MOT测试往往仍然是识别轮胎和刹车等安全关键部件自然磨损的第一次机会。

驾车者恢复安全，第三年每周节省超过23便士

超过30万辆汽车因未能达到最低安全要求而未能通过第一次MOT，故障经常与轮胎、刹车、灯和悬架有关。事实上，这项调查揭示了司机在检查这些常见故障时有多么严重地依赖MOT和售后、服务和维修部门。

近四分之一(23%)的人不定期检查刹车是否正常，近五分之一(19%)的人不检查轮胎是否正常(应该每月检查一次)，17%的人不检查车灯和指示灯是否正常。这三个方面在2022年就占了近25万个故障项目。2不出所料，66%的受访者表示，他们不会购买没有MOT的三年旧车。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

安全是汽车行业的头等大事，交通部是确保英国车辆和道路安全的关键组成部分。我们的调查显示，司机支持现有的MOT频率，尽管生活成本增加，但他们几乎没有兴趣改变它。如果要对MOT进行更改，这些应该能够测试先进的电动动力总成、驾驶员辅助技术以及连接和自动化功能，因为司机重视MOT提供的安心。

十分之七的驾车者通常在他们的MOT的同时对他们的汽车进行维修。然而，随着生活成本的增加，超过三分之一的司机现在表示，他们将减少汽车维护支出。这加强了将MOT频率保持在三年并在此后每年保持的重要性，以帮助驾驶定期车辆维修。鉴于60%的人每年用于维护车辆的费用不超过600 GB--低于平均每年用于购买外卖食品的费用--交通部检查与服务频率之间的联系不可低估。

事实上，Covid-19封锁期间驾车者获得MOT延期的证据显示，尽管车辆行驶里程显着较低，故障率仍增加了2- 3%，结论是车主在MOT豁免期间没有保养他们的车辆。

因此，SMMT呼吁政府在第三年以及此后每年维持第一个MOT的要求，同时根据技术向电气化和先进驾驶系统的转变引入改进的排放测试和调整。