英国8月份电动汽车注册量激增，但距离零还有很长的路要走，障碍必须消除

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英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据显示，8月份英国新车市场保持稳定，登记数量仅比去年同期减少1521辆。由于柴油和插电式混合动力汽车需求的下降继续影响整体市场，在通常是一年中最小的月份之一，登记数量下降了1.6%。

由于小规模业务部门的需求增加了约962个单位，私营部门和船队部门的注册数量在8月份均有所下降，分别下降1.7%和3.5%。

与此同时，柴油注册量连续第29个月下降，尽管降幅低于最近的降幅(-12.2%)，而汽油需求保持稳定，增长1.0%。零排放汽车的销量增幅最大，增长了377.5%，达到3,147辆，因为新车型和一些被压抑的需求提振了注册数量，而4,014辆混合动力电动汽车也加入了英国的道路，增幅为36.2%。然而，插电式混合动力汽车的注册量继续下降，下降了71.8%，仅为907辆。

英国的新车购买者现在可以从各种各样的技术中进行选择，以适应他们的生活方式和驾驶需求。除了有史以来最清洁的汽油和柴油之外，英国的替代燃料产品现在还包括约27款混合动力车、27款插电式混合动力车以及24款零排放电池电动和氢气车型。

由于制造商的大量投资，令人兴奋的新动力总成技术现在正迅速推向市场--来年续航里程将几乎翻一番。然而，由于需求仍落后于雄心勃勃的政府目标，显然需要做更多的工作，以迅速解决消费者对成本和基础设施的担忧，使这种新兴技术更容易获得。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

8月份通常是新车市场最平静的月份，因此电动汽车注册量的大幅增长是非常明显的，但尤其受欢迎。很高兴看到消费者对多年来进行的大规模行业投资做出了反应。

虽然这是令人鼓舞的，但这些数字也表明了未来挑战的规模。这是一条通往零的漫长道路，虽然制造商可以提供技术，但他们不能决定采用的速度。

为了支持平稳过渡并实现现在的环境收益，我们需要政府长期承诺采取措施，让消费者有信心投资于最适合他们需求的最新技术。

编辑请注意：

1.SMMT预测，2020年51,000辆Bev注册将占据2.2%的市场份额，52,000辆PHEV注册将占据2.3%的市场份额。