底特律车展

谢尔比GT350R：迄今最坚固的野马

来见见有史以来最艰难的生产野马。去年秋天谢尔比GT350出现时，我们也说过同样的话，但它几乎立即被这款GT350R取代。

这个额外的R是至关重要的，你看。这是剥离的，赛道就绪的GT350，后排座椅是固定的，极端的节食延伸到碳纤维车轮。如果你擦掉其中一条路肩，你肯定会发疯的。

和普通的GT350一样，福特有史以来最强大的自然吸气式发动机位于其核心，而不考虑内置的后胎。

生产北部500马力和400磅英尺(福特仍不会得出更准确的数字)，5.2升是该公司的第一个平面曲柄V8。这是你通常会在机械上发现的那种设置，比传统配方的肌肉车更昂贵，也更具异国情调。

但话说回来，这并不是过时的倒退。值得一提的是，GT350R还配备了复杂的空气动力学组件(从碳化尾翼到车身底板)、Torsen差速器和MagneRide可调节减振器，这些减震器已针对GT350R较低的乘坐高度和较轻的59公斤重量进行了重新调整。

根据福特公司的说法，由于移除了设备，质量已经减少，任何“不能让汽车在道路上更快地行驶”的部件都会被考虑砍掉。所以没有空调、立体声音响或靴子地毯。别管备用轮子了，连一罐密封胶都没有。取消隔音还有一个额外的好处，那就是让配乐变得更清晰。

那些想到如此荒凉的内部而颤抖的人可以得到安慰，因为一个可选的背包可以带回空调、8英寸触摸屏卫星导航和音频系统。它会对你的田径日声誉造成多大的损害还没有衡量出来。

谢尔比GT350R通常会像蓝色椭圆形标志的汽车一样有力和令人兴奋，唉，它与抢占新闻头条、令人瞠目结舌的新福特GT一起公开鞠躬。不过，这并不会降低我们的热情。