第一眼

来看看捷豹路虎的新发动机

Ingenum.听起来像是非处方药，实际上是捷豹路虎闪亮的新系列轻型涡轮增压四缸汽油和柴油发动机，细节已于今天公布。

由于在明年与捷豹XE竞争的3系列车型中首次亮相，Ingenium发动机将在捷豹路虎系列中推出。

但Ingenium到底是什么呢？嗯，就像宝马在新Mini、i3和i8中发现的B系列发动机一样，每个Ingenium模块都将共享相同的内径、行程、气缸间距和500cc的气缸容量。

所有发动机都将以铝制缸体为基础，比捷豹路虎当前一代的四缸发动机节省约80公斤，所有发动机都将获得直接喷射、停止-启动和可变气门正时。

第一台下线的发动机将是XE中的2.0升柴油发动机，名为AJ200D。目前还没有关于功率输出的消息，但捷豹已经表示，最节俭的XE将排放低于100克/公里的二氧化碳。这样的效率将得益于与捷豹路虎目前的四缸柴油车相比大幅减少的摩擦力，这要归功于聪明而光滑的技术，这些技术让Top Gear的脸更疼。

但接下来会有更多的事情要紧随其后。捷豹路虎表示，模块化的500cc气缸容量使Ingenium“可以灵活地快速开发出更小或更大的发动机”。这意味着架构可以扩大或缩小-三缸1.5升似乎是一种可能性，我们被告知，甚至3.0升的连续六升也是可能的。所有Ingenium发动机都将能够采用混合动力技术。

捷豹表示，Ingenium发动机已经在Dyno上经历了超过7.2万小时的测试，并在现实世界中进行了超过200万英里的测试。

Ingenium发动机将在捷豹路虎位于伍尔弗汉普顿附近的闪亮的新发动机制造中心制造，不会与该公司现有的发动机共享。

捷豹路虎动力总成工程总监罗恩·李表示：“我们能够以这种方式设计Ingenium，是因为我们有难得的机会白纸黑字地开始这个项目。”“我们没有受到任何通常的限制，这些限制迫使我们在工程上妥协。”

捷豹路虎计划每年生产45万台Ingenium发动机。这是一个严肃的数字：去年，该公司在全球销售了42.5万辆汽车。