第一眼

日产：下一代GT-R将是混合动力车

它看起来肯定下一代日产GT-R将采用混合动力。

之前有人提到过它，但日产英国跑车首席执行官詹姆斯·奥利弗在一次关于该品牌光环车型的坦率聊天中有效地向TG证实了这一点。

“我认为GT-R混合动力车是很明显的发展方向，”奥利弗告诉我们。多年来，GT-R一直在痴迷地发展，在某个时候，我们将转向下一代汽车。整个市场正在考虑不同的汽车驱动方法，在日产，我们在电动汽车方面拥有很好的专业知识和投资。

我们已经拥有了电池生产和电动汽车技术的能力，所以我认为，认为未来的高性能产品会融入一些这种技术并不是一种很大的延伸。

“R35在2009年推出时是一次巨大的飞跃，我们需要确保当下一代到来时，这也是一次类似的飞跃。不仅是汽车本身，还有对日产的整体影响。”

奥利弗不会更坚定地透露什么将为下一代GT-R提供动力，或者它将拥有多大的影响力。目前的赛车产生542马力，在相当疯狂的2.8秒左右就完成了0-62英里的时速。R36的性能将提升到什么水平，这一点令人难以想象。

在造型方面，古德伍德速度节(如上图所示)上展示的古怪概念2020让我们对未来会发生什么有了一些了解，奥利弗将其描述为下一代GT-R的“设计研究”。

与此同时，我们可以期待大量的持续更新，目前的R35模型。

奥利弗说：我认为我们需要继续发展它，并从中挤出每一分每一分的表现。“我认为，我们的客户真的很重视并尊重这样一个事实，那就是它正在不断地被磨练和完善。”

然而，当日产宣布其最新的车型年更新时，客户不会对他们的GB 78000汽车可能只有几个月的车龄感到有点恼火吗？奥利弗说：“更新是一种改进，所以它们不会让以前的车型过时。人们不会因为新车型年的到来而停止购买当前的汽车。”

一些特别忠实的客户甚至在每次更新发布时都会升级到最新的GT-R。“我们有非常广泛的客户群，其中一些人是第五代GT-R，其他买家会来买一辆，然后转向其他地方的下一个大项目，这是跑车市场的典型特征。”

无论日产GT-R的未来如何，奥利弗坚持认为它应该保持其相对价值的精神气质。“总体来说，我们将以相对实惠的价格，将性能与更昂贵的汽车相提并论。”

问你：混合动力车是GT-R的正确选择吗？您希望R36采用什么形式？