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捷豹路虎的特别行动部门正在计划极端越野路虎

SVO部门将生产以幽灵为灵感的超4x4。当心，火山

以下是捷豹路虎‘SVO’特别行动部门的重磅新闻。从制造商难以置信愚蠢的路虎SVR和相当精彩的路虎自传，你很快就可以期待一些泥泞的越野特价。他们会被贴上“SVX”的徽章。

现在，如果你是一个特别书呆子的詹姆斯·邦德的粉丝，你会读到这本书并哭着说，“但已经有一个路虎后卫SVX了，我看过007在飞机上穿越雪山追逐它！”

呃，别这么快。TG采访了捷豹路虎特种车辆运营总监保罗·纽瑟姆，他证实，更多的是幽灵的38英寸轮胎怪物卡车的精神将进入SVO的下一个创作。不是简单的起重工具包和大型绞车。

“SVX就是我们所说的‘能力支柱’，”Paul解释道。我们有高性能的SVR，你会在捷豹和路虎看到越来越多的SVR。SVAutobiography是Trim自传的延伸，成为最豪华的路虎。

因此，随着更快的速度和兆勒克斯的基础覆盖，认为SVX是下一个合乎逻辑的步骤-定制，越野偏向汽车。

那么，最先得到治疗的是什么呢，也许是极光，还是探索体育？纽瑟姆说：“我有责任经营一项有利可图的业务，所以在汽车的生命周期中尽早推出一款SV车型是最有意义的。”

这意味着即将到来的Discovery 5和备受期待的后卫替代者将首先佩戴SVX徽章。保罗咧嘴笑了笑，并表示这是非常合乎逻辑的一步，…

“它们不会是幽灵式的汽车，”保罗说。“想想那些漫画，比如电影中的角色。这些防守者基本上是一辆非常老的车的最后一辆车，它没有路虎或路虎运动的技术。

“这是不可能包括在内的。SVO需要制造先进的高端车辆，所以下一款防御者将使用更多、更多的技术来实现其全地形性能。

除了它的自适应地形响应系统，它可以通过研究你所在的路面来设置你的悬架、牵引力控制和差速器，路虎还在试验“看不见的引擎盖”技术，使陡峭的坡度不那么可怕，并且更具不可思议的坡道下降控制能力，这使得即使是使用普通轮胎的2WD Evoque也可以像专业的斜拉索一样沿着1/2的坡度慢慢下降。

预计在新的SVX汽车中会有更多相同的东西。再加上大量的聚光灯和绞盘。