英国人

Top Gear打造一辆卡特勒姆160

考虑到Caterham Seven 160是如此的小而简单，它的比特数量令人惊讶。尤其是当这些碎片装在几十个大纸箱里运到卡车后座的时候。

我们的计划，如果你可以这么说的话，是用我们自己的公平之手制造新的回归基础的轻型跑车。为什么？因为在英国销售的所有卡特汉姆有一半是自制的，而所有160个卡特汉姆中的四分之三--最便宜、最简单的七个--将由它们的所有者在棚子里建造。但TopGear没有棚子(在不久前发生了一起不幸的喷灯事件后)。然而，我们确实有一个办公室…

卡特勒姆160是简单的事情得到这一边的踏板车。它的基本设计已有50多年的历史，它拥有半轴、活动车桥悬挂和铃木660cc三缸发动机。简而言之，这是很长一段时间以来第一辆属于TG员工机械能力范围内的DIY汽车。我们认为，这可能会成为一种有趣的方式来度过几个午餐小时。

Top Gear的办公室位于二楼，可以通过许多楼梯进入。载着我们的小卡特勒姆的卡车上不了这些楼梯。因此，一支军队--或者至少是一个自愿的排--TG工作人员被派往运送较小的箱子(车轴、车灯、滚动条和座椅)，但不幸的是，Seven的三米长、100公斤的底盘无法强行送上狭窄的楼梯。

快速浏览一下古老的BBC蓝图，可以看到一个被遗忘的服务电梯，所以我们推着卡特勒姆的骨架在办公室里向上移动，看起来像是回收的医院病床，从许多正在做许多BBC重要事情的BBC重要人员身边吱吱叫着过去。安装完成，一些A4打印纸掩盖了轻微的漏油，是时候扳手了。

据称，只需一套简单的工具和70小时的自由时间，即使是最有机械缺陷的人也应该能够将卡特勒姆的一堆箱子改造成一辆道路合法的汽车。为了确保没有艺术解释的空间，所有的套件都配备了完整的连线，仪器到位，燃料和刹车管路安装，所有必要的安全设备都固定好了。从本质上讲，所有其他部分都只是补充性的。它就像一个带有排气口的宜家平板背包。

主要的问题是说明书，它像圣经一样厚。这本书和七本书一样古老，而这本书又和《圣经》一样古老--而且布局怪异，图表难以区分，通常在错误的页面上。在眯着眼睛和咒骂了几句之后，奥利·马里--TG的汽车编辑，也是我们最接近有机械天赋的人--在方向盘上裂开了。

在这样做的时候，他发现了更多的问题。一旦你破解了手册，你就必须找到部件。大多数建筑商会把他们未造的汽车安排得像Airfix模型一样，所以零件就像詹姆斯·梅的香料架一样有条理。这一点至关重要，因为大多数零件都没有贴上标签，或者组织得特别好，有时甚至根本没有放在正确的盒子里。尽管如此，经过大量的翻找，以及一些轻微的出血，我们还是有了一个转向架。这是令人满意的。一件事！这是我们创造的！

将桌子用作工作台的问题是，坚果和垫圈经常被遗失在旧咖啡杯后面。不管了。为了纪念《七人组》的创造者科林·查普曼，我们会用他那句老话：“简化，然后增加轻盈。”因此，在需要两个垫圈或垫圈的地方，我们会使用一个。为了纪念另一位工程巨人杰里米·克拉克森，我们经常用锤子砸东西。此外，如果没有TG最结实的锤子进行一些温和的按摩，许愿骨永远不会聚集在一起。

不只是奥利变得油腻。他的孩子们也帮忙了。编辑特纳还招募了他的孩子和特纳兄弟一起--特纳曾是卡特勒姆的老板，知道如何将这些东西组合在一起。因此，我们应该补充一句，相当熟练地加入了防侧倾杆。很快，我们安装了车灯，对前后悬架进行了分类，安装了半轴，并安装了差速器。所有四个轮子都连接在一起，内部是完整的。我们造了一辆看起来像一辆车的东西。不幸的是，当我们前往酒吧时，几个盒子没有打开，其中一个盒子里装着发动机。另一个是变速箱。随着安检测试的临近，我们决定是时候寻求帮助了。

卡特勒姆拥有一支一级方程式车队，其工厂距离Top Gear办公室只有66英里。由于在澳大利亚大奖赛前一个月他们没有更好的事情要做，他们同意派遣一些人把整辆车运到牛津郡的利菲尔德，在那里他们会做一些最后的润色。在一个通常留给F1赛车的海湾里，他们及时完成了160米的比赛，为他们的Down Under飞行做准备。

我们现在所需要的就是一个司机。谢天谢地，卡特勒姆有了新的工作经验，小伙子渴望第一次品尝他的新团队的产品…

所以我现在在银石赛道，和小林--这位非常友好、令人不安的日本F1球星--在我们的白色160赛车上漫步。事实证明，卡特勒姆的新男孩还没有真正开过卡特勒姆。而且，不像其他F1车手拥有异国情调的超级跑车系列，Kamui甚至没有自己的车。此外，他并不特别热衷于在路上开车。他说：“驾驶公路车辆并不令人兴奋。”“唯一令人兴奋的地方就是身边有个漂亮的女孩。”但如果有一辆赛车应该改变他的想法，那就是我们那令人难以置信的缓慢、令人难以置信的基本七人组。对吗？

“这是你造的？！”他问。我点了点头。看来，TG的机械能力已经传到了日本。他把手伸进口袋，抓起手机。“让我给我的保险公司打个电话，”他说。我告诉他，它的马力约为80马力，至少还有一些扭矩。“好吧，”他说，“所以如果车轮真的掉下来了，我就不会开得那么快了。”说得好。在这张纸条上，他穿上他的赛车工作服，试图拆下卡特勒姆的方向盘。我告诉他，与他的F1赛车不同，它是不会掉下来的。或者，至少，它不应该。一旦进入，他滑动真皮座椅一直向前，点燃小引擎，给它一个转速，并微笑着涡轮增压呼啸。

当他离开车库时，160辆车砰的一声开到了维修站的车道上。他踩着油门，然后踩着刹车，摇摇晃晃地转来转去，闪烁着滑稽的前灯，按着喇叭。然后，他猛地拉下手刹，掉头，沿着维修站车道错误地行驶，现在其他几辆车也在使用这条车道。我们的车只行驶了90秒，就勉强避开了一辆迎面而来的吉内塔。Kamui不慌不忙地跑了过去，在他的座位上跳来跳去，大喊：“有趣的车！好玩儿的车！“

法警们并不像他那样热心。他的滑稽行为受到了严厉的警告，但在快速道歉后，他给我们自制的卡特勒姆做了一次适当的锻炼。通过虱子和贝克特，瘦小的后胎侧壁上的文字成为与柏油路面的主要接触点。

“我通常需要跑两圈才能理解一辆新车，”Kamui后来说。但有了这一点，我在一个角落里知道了它是什么样子。你感觉到它是活的，在你下面移动，但你并不害怕。你开得不够快。“

再跑几圈后，他的油门几乎到处都被钉住了，而所有的四个轮胎都紧紧地抓住了轮圈。沿着主干道往下走，他回过头来看着坑，抽着空气。当他以每小时100英里的最高速度逼近科普斯弯道时，我的内脏都被搅动了。如果后制动鼓松动了怎么办？他会在北安普敦郡的乡间试探一圈吗？让我们希望一级方程式的男孩们有一套好的扳手…

他们当然这么做了。而且，在经历了世界上最忠诚的F1车手之一的一上午的惩罚之后，我们的小160通过了它的第一次严峻的考验。没有掉下来，也没有摔坏，我们的试车手仍然很健康。你可以说，这是一个巨大的成功。

现在要是我们能弄清楚这些坚果应该放在哪里就好了。他们已经在办公室里躺了好几个星期了…