洛杉矶车展

透露：兰博基尼的新后轮驱动Huracan

RWD公司572bhp超级跑车的兰博说：“这是一款非常适合严肃车手的赛车。”

更轻、更小的动力和更少的两个从动轮，女士们先生们，请站起来迎接全新的后轮驱动兰博基尼Huracan LP580-2 Coupe。

RWD Huracan在洛杉矶车展上首次亮相，延续了2009年的S特别版，后驱Galardo LP550-2。这辆车不仅失去了前面的差异，还失去了一些动力。

具体地说，30马力。这款5.2升的V10已经略微调整到了572马力和398磅英尺的扭矩--你好，迈凯轮570S--尽管兰博基尼向我们保证，这398磅英尺中75%的扭矩都是从每分钟1,000转开始的。劲头十足。

它通过一个带有发射控制的七速双离合器变速箱进行管理，能够在3.4秒内从0加速到62英里每小时，仅比四轮驱动的602bhp Huracan慢0.2倍。最高时速？199英里/小时--同样，仅略低于更强大的Huracan的Vmax。

当然，这一次是关于参与。因此，它比4WD Huracan轻33公斤-重量为1,389公斤-具有40：60的前后重量分布、更坚固的悬架、新的后部运动学以及重新校准的稳定性和牵引力控制系统。

动力转向--以及可选的“动态转向”--已被重新调整，以“提高汽车在任何驾驶条件下的灵活性和可控性”。那么，又猛又尖。

循环通过580-2‘S模式，你会发现不同程度的懒惰：’斯特拉达‘据说提供了一点转向不足，’运动‘允许“轻微过度转向”，而’科尔萨‘是全面的赛道攻击模式。

它看起来也略有不同。有新的前进气口，将空气引导到前轴(下压力，obvs)，而固定的扰流板和上升的后扰流板有助于改善汽车后部周围的气流。

还有新的车轮-19英寸，20英寸可选-以及特殊轮廓的钢制刹车盘和铝制卡钳。起价为15万欧元(含税)，我们被告知它将略低于英国的18万GB四轮驱动版。

兰博基尼老板斯蒂芬·温克尔曼解释说：“后轮驱动车型非常适合我们的Huracan家族，这吸引了那些想要更紧张的驾驶体验的人，或者那些目前驾驶其他后轮驱动品牌并渴望驾驶兰博基尼的人。

“对于认真的车手来说，这是一辆严肃的赛车，”他补充道。它的前身当然是…