日内瓦车展

雷诺展示全新的Twingo

这是雷诺的新款特温戈。太棒了，我们想把活着的西施人排除在外。

不仅仅是因为它的前身是我们开过的最好的舱口之一，而且后备箱里有足够的空间容纳罗斯·坎普。或者是因为它看起来相对忠实于我们去年看到的令人难以置信的TwinRun概念。或者它毁了我们的Nan大奖赛。而是因为这款车是后置引擎和后轮驱动的。所以它可以--可以--做一些大的漂浮打滑。

不幸的是，我们的横向抱负将受到基础引擎的些许阻碍。雷诺一直相当谨慎的细节，但它暗示，他们将更环保，而不是咕哝，所以预计1.0升三缸将重。

那么，为什么是后置引擎呢？它是与戴姆勒共同开发的，它将以不同的车身出现，但与即将推出的Smart ForFour和ForTwo的基础几乎相同。这解释了雷诺明显激进的、引擎耗尽的布局(不包括它过去与Clio V6和5 Turbo的表现)。

雷诺还指出，这种布局改善了转弯圆圈，并结合使用更小的滑块并将车轮放置在汽车的末端，释放了额外的客舱空间。

TWINGO也紧随目前几乎每一款小型非达契亚车型的销售，雷诺提供了全方位的薪酬个性化选择。它包括一个颜色图表，就像反流的推车混合物，许多没有意义的贴花，以及在它转动轮子之前抹去其转售价值的机会。但仍然没有调谐部件。

不过，看起来还是不错的，不是吗？如果你想要RS版本，请允许我们谦虚地向你推荐下面的评论部分…