冒险之旅

这是宝马的3.0中超本垒打车手，它很华丽

欢迎大家，参加今年鹅卵石滩赛车大赛的宝马概念车

宝马推出了兰博基尼风格的惊喜，并在鹅卵石海滩推出了这一全新的赛车概念。官方，它被称为宝马3.0 CSL Hommage R，非官方，我们称它相当出色。

你看，1975年，宝马赛车运动开始在美国比赛。他们使用了定制的IMSA-SPEC 3.0中超联赛，并开始在许多历史悠久的地方获胜，包括拉古纳塞卡和塞布林12小时。穿着白色制服的中超联赛在第一年就赢得了制造商的冠军。

为了纪念这一成就40周年，宝马建立了这一致敬赛车概念-在我们几个月前看到的华丽的致敬公路概念的模子-以庆祝。好吧，总比你当地的一个派和一品脱强。

它是用轻质材料建造的，包括大量的碳纤维，宝马设计总监卡里姆·哈比卜告诉我们，它参考了功能和“赛车运动的要求”。发现张开的拱门，伸展的车身带有空气偏转器，以及，就像“常规”的致敬，那美妙的尾翼几乎从后拱门冒出来。

首先，宝马告诉我们，这款车的脸是家族中所有车型中最宽、最低的。那里有激光和LED技术，一个巨大的碳纤维前分路器，以及所有肾格栅的母亲。

向后扫，碳纤维双漫射器与可爱的尾翼相辅相成，尾翼本身装饰着一排LED，将两盏灯连接在一起。

在内部，它是适当的简朴，为比赛做好准备，几乎完全使用碳纤维制造：有一个集成的碳纤维滚子保持架，一对碳素座椅外壳和一个后部的CF结构支撑，所有这些都是相互交织的。驾驶员的显示器实际上是通过驾驶员头盔的遮阳板集成在一起的，作为HUD，而可以说我们最喜欢的触摸是木制的仪表盘条，通过它可以照明信息。

其他的一切都在方向盘上，虽然没有提到动力总成，名字类似‘3.0 CSL’，但我们怀疑M3/M4 3.0升涡轮增压六缸潜伏在引擎盖和一个‘EBOOST’系统下，使用位于座椅后面和下面的能量蓄能器。此外，它几乎肯定是后轮驱动的。

“宝马3.0 CSL Hommage R将所有经典的宝马标志融入了现代和富有情感的设计语言中，”宝马说，“为40年前已经辉煌的工程成就增添了更多的光彩。”

我们的意见完全一致。这需要马上去比赛。