广受欢迎的现代Ioniq 6终于向公众展示了它的各种形式，包括原型。这家第六代汽车制造商因过于笨重和缺乏豪华功能而受到批评。然而，仍然有积极的方面需要考虑，例如模块化的E-GMP滑板架构，其引人注目的功能，如整体式、弧形轮廓，以及创新的悬挂系统。最后，预计Ioniq 6将具有更好的性能和功能。敬请关注！
期待已久的现代Ioniq 6--这家韩国公司对特斯拉Model 3和北极星2的引人注目的回应--将于今日揭晓。 现代Ioniq 6现已全面展示-点击链接阅读所有细节，并点击此处查看我们的Ioniq 6官方评论。 作为现代第二款采用模块化E-GMP滑板架构的车型，Ioniq 6被描述为“电动流线型客机”，因为它的整体弧形轮廓--2020年由时髦的Prophecy概念预演--展示了对空气动力效率的总体关注。 现代尚未给出完整的发布日期，但表示将在本月晚些时候展示新轿车的外观和内饰设计。一份新的官方素描显示，尽管为了提高可用性和实用性而进行了一些修改，但先知的精神精神仍然保留在生产中。
现代设计老板Sangyup Lee最近告诉Autocar，最终设计已经签署，去年年底有报道称，已经订购了重新设计的车型。 李开复没有对报道发表评论，但谈到这款车时说：“Ioniq 6秉承了预言的精神。由于滑板平台，汽车变得更高了。设计最大限度地利用了室内空间。这款赛车在空气动力学方面也有很大改进。这件事已经做了很长时间了。 今年9月，《韩国经济日报》报道称，Ioniq 6的发布时间被推迟到2022年年中，以便将机身加长20 mm，重新设计保险杠和灯的样式，并将电池从72.6千瓦时提升到77.4kWh。 电动汽车的推出被认为是由于对生产电动汽车的峨山工厂的延迟检修造成的。该工厂目前生产内燃机索纳塔轿车，需要改装以基于E-GMP平台生产汽车。 最新发现的原型拥有比概念车更传统的大灯和更垂直的轮廓，尽管伪装上的间隙显示出与Prophecy类似的像素式后灯条设计，Prophecy在去年的慕尼黑车展上首次公开亮相。
从技术上讲，Ioniq 6将与现代Ioniq 5基本相同，现代Ioniq 5与现代Ioniq 5共享新的E-GMP架构。这意味着800V充电硬件将成为特色，这款轿车可能会提供单电机和双电机动力总成的选择。 然而，77.4kWh的电池容量正好领先于5英尺高的S 73kWh电池，再加上6英尺高的S更加注重空气动力学效率，很可能将这款轿车的最大续航里程提高到300英里以上。目前还不确定5英尺高的S 58kWh电池是否会是一个选择。 77千瓦时的电池组已经在起亚EV6与该公司的兄弟品牌的跨界车中提供，这表明Ioniq 6在技术上可能与这款车更紧密地联系在一起，这与其性能账单一致。这意味着后轮驱动版可能使用226马力的马达，而四轮驱动汽车将产生321马力或-在顶级N装饰-匹配EV6燃气轮机的577马力。
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现代IONIQ 6的正式发布，无疑是新能源汽车市场的一大亮点，凭借其时尚外观、科技配置及卓越性能，这款新车必将为消费者带来全新的驾驶体验，进一步巩固现代在电动汽车领域的地位。