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第一个动力：标致508西南整容

中年的调整和节俭的新引擎能帮助帕格的大庄园送走帕萨特和蒙迪欧吗？

标致508？请提醒我一下。

我们不会因为你忽视了它而责怪你。即使是在日渐衰落的帕萨特/蒙迪欧家庭旅行车中，标致508也是一个特别令人难忘的竞争者。

它既不是足够有趣的奇怪的法国人，也不像德国人那样优雅和迷人，它是如此热衷于激起德国佬的热情。现在它已经被整容了，这是一个很好的时机来看看标致是否第二次从大火中救出了一辆。

看起来没什么不同..。

在我们开过的庄园车身里，你只能从前面看出来。LED后灯和侧翼面板都是从最后一辆车直接携带过来的。首先，标致转向了不那么像鱼的两件式格栅和更多的猫科LED前大灯。

帕格有一个讨厌的习惯，在重新设计一辆丑陋的汽车的扭结时，会从胜利的嘴巴中拉出失败(参见RCZ，207,3008等)，至少在这些人看来，508延续了这种令人不快的趋势。

508有没有一个小小的方向盘，里面有很多新的疯狂的法国风格？

不是的。508早于208引入的小泰克斯汽车方向盘设置，可以理解的是，标致并没有完全重新绘制汽车的驾驶舱，以适应这次整容。

奇怪的是，这让这款车感觉比308更符合人体工程学，但也更过时，因为车轮很大，纽扣重，表盘虽然清晰，但看起来很旧。

内部的新颖性主要来自于一个新的触摸屏信息娱乐中心。这与标致触摸屏的所有努力一致，并不像承诺的那样具有未来派的辉煌，而是一个五英寸的溃烂长方形Fail，它的菜单不直观，屏幕反应迟钝，对接受邮政编码输入过敏。

新的Mondeo的SYNC 2屏幕要流畅得多，速度也更快。想想看，起亚擎天柱也是如此。

在中央隧道上有一个新的小洞，曾经住过的地方有一个用来导航旧系统的按钮，但它装不下智能手机。为进步欢呼。

但这很实用，对吧？

是的，并不是说在整容期间这一点有所改变。在我们的中档GB 27,715 Allure车型上，您可以远程自动打开后挡板，以访问512/1598升启动，并且在前排和后排座椅都有足够的空间。气候控制、后置停车摄像头和核动力加热座椅也都在现场。

材料大多达到了标准，全长的玻璃屋顶非常好地让整个内部感觉比竞争对手的住宅要好得多。

还有什么新鲜事吗？

发动机。这是标致雪铁龙新款超级清洁的BlueHDi涡轮增压柴油机之一，仅排放109克/公里，换取148马力和273磅英尺。所有的扭矩都以2000rpm的速度到达，因此508感觉相当轻快。然而，在扭矩峰值的两边，凹凸不平的六速变速箱的星际齿轮使得加速相当平淡。

没过多久，这款车就会意识到，由于需要摧毁欧盟官方的燃料循环测试，这款车在路上受到了阻碍。据称的67.3mpg在纸面上看起来很棒，这一切都归功于长长的齿轮和隆隆的发动机。但在真实世界的驾驶中，每加仑45英里是TG的最大努力。尽管如此，至少油箱的尺寸很大，有72升。

那还是个失败者？

“恐怕是这样。最重要的是，自从标致签署了这款米色的大型家庭搬家车以来，标致一直在拖累508。

新的308是自RCZ以来最具想象力的标致，RCZ最近在RCZ R中将其本身变成了一辆真正的驾驶车，紧随其后的是可爱的208 GTi。现在的108岁的S也有了很大的进步。这些天，标致又在生产一些具有相当竞争力的、有趣的汽车，但508不在其中。