底特律车展

保时捷推出另一款911车型

保时捷刚刚从其最新的911变种Targa 4 GTS上取下了丝滑的包装。

在底特律车展上透露，911塔尔加4 GTS(全称)是保时捷传奇的后置引擎跑车的第20个排列。然而，这款GTS并没有占据与其轿跑车和敞篷车兄弟--卡雷拉S和GT3型三明治中的肉--相同的最佳位置，因为不幸的是，塔尔加只有四轮驱动。

但你确实得到了所有其他GTS装备。这意味着3.8升的六缸发动机来自卡雷拉S，但有一个健康的30马力的提升，使其总产出达到424马力。这种动力是通过标准的七速手动变速箱提供的，保时捷的七速PDK换档变速器是可选的。

好东西清单还在继续。可选的卡雷拉PASM底盘是标准的，来自涡轮S的光泽黑色20英寸车轮装饰在每个角落，一个肮脏的运动排气系统挂在后面。他们甚至还提供了运动计时器套餐作为标准配置。这增加了理想的仪表式秒表、发射控制、主动发动机悬置以及扭矩引导和限滑差速器。都是好事。

然而，最重要的是，你也会收到很多很多的字母在汽车后座上，这样路人就可以很容易地破译你选择的911规格。

使用PDK变速器，这一功率提升使Targa 4 GTS在4.1秒内从0到60英里每小时，并继续到最高时速186英里每小时。但是，经济迷们，你们会很高兴知道这不会影响MPG的。巫术。

GTS规格-最初只是老997一代的特别产品-现在充斥着991产品组合，带来了不同的美学。机舱内充斥着比皮革更轻的黑色阿尔坎塔拉、昏暗的口音、GTS徽章和熏黑的车头和尾灯。

由于起价为104385 GB，当你考虑到你可以用更便宜的价格买到一辆Boggo GT3时，这是相当昂贵的。但是，由于保时捷已经为你做了艰苦的规格工作，它将为你节省更多的钱，而不是不得不为你自己勾选标准塔尔加的所有选项。

被诱惑了？