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297bhp沃克斯豪尔阿斯特拉VXR在这里

这是全新的沃克斯豪尔Astra VXR Extreme，也是历史上最强劲的前轮驱动沃克斯豪尔。

这句话是让你恐惧不已，还是让你欣喜不已，更多地取决于你是否认为险些遭遇对冲是好事还是坏事。

这款更炙手可热的阿斯特拉VXR源自去年的S阿斯特拉杯赛车，后者参加了纽伯格林耐力锦标赛(上赛季获得最高荣誉的出色名称邦克赛车)，是日内瓦车展的一次性量产概念车。S也是一位轻量级、训练有素的面试者。

这款2.0升全铝涡轮增压发动机经过温和改装，前轮马力仅为300匹(准确地说是297马力)，使其成为沃克斯豪尔制造的最强大的四缸发动机。

S在车上安装了一台六速手动变速器，前桥上有一个有限滑动差速器，试图控制动力传递。祝你好运，小家伙。在常规的VXR‘标准276bhp是很好的0-62英里每小时的时间为5.9秒。我们怀疑这样做会更快。

Extreme的重量也轻了100公斤，这要归功于尾翼、扩散器、前扰流板、引擎盖、悬架交叉支撑、引擎盖、车轮、后驾驶室通风和车顶都是由碳纤维建造的。

事实上，车顶只有2.6公斤重，机翼是铝制的，每个重800克，车的前部配备了370毫米的怪物刹车。

有超粘性的19英寸轮胎，沃克斯豪尔认为它和赛车上的轮胎一样难缠。减震器也是可调节的。

走进车内，你会注意到后排座椅已经被拆掉，取而代之的是一个安全卷杆。然后你会看到前面的Recaro水桶，六点安全吊带，一个碳纤维加固的方向盘和一些黄色的缝线。

是的，S是一次性的，但如果反应良好，沃克斯豪尔正计划为阿斯特拉VXR Extreme进行非常低批量的生产。当心，高尔夫R和英国的S树篱。