纽约车展

全新捷豹XF：你需要知道的一切

上周，捷豹取笑其宝马5系战斗机，将其架设在泰晤士河上空的高架钢丝上。很自然。嗯，你会很高兴知道这件事的&S在纽约汽车展上取得了成功。欢迎，捷豹XF。

S是第二代捷豹S商务轿车，与梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等车型展开竞争。鲨鱼出没的水域，如果曾经有的话，尽管捷豹相信新的XF已经获得了竞争的矿物质。

例如，仅从底部开始，就能揭示出有多少矿物。新款XF采用了铝材密集的结构，不再采用全钢结构，重量比旧车轻了190公斤，而刚度增加了28%。

一体式车身侧面冲压件(每个重量都不到6公斤)是铝制的，引擎盖也是如此，带有动力凸起。

S也有更长的轴距，更短的前悬臂，S在后面有更多的腿部和膝盖空间，尖端处理的重量分布接近50：50。事实上，前面的双横臂设置是紧密模仿F-Type，有更轻的弹簧，和一个完整的链接后方设置。

它当然是S后轮驱动的，并配备了电动转向架、扭矩矢量、被动减振器作为标准配置，可选自适应减振器。每个XF都可以与ZF八速自动变速器一起使用，尽管2.0升柴油车也可以选择新的六速手动变速器。这是XF的第一款。

啊，是的，发动机。在英国，我们将配备三台发动机：2.0升柴油发动机Ingenium，配备161马力和178马力的伪装(提供手动变速箱)，3.0升柴油发动机，更好的295马力，以及更好的3.0升增压V6发动机-从F-Type提升-产生375马力和332磅英尺的扭矩。最后一辆是XF S，你应该马上去买。

为什么？因为它将在5.4秒内从0加速到62英里/小时(5.1秒内从0加速到60英里/小时)，并在155英里/小时的限速下达到最高速度。3.0升柴油将在6.2秒内完成基准的0-62英里每小时的冲刺，而入门级2.0升柴油车的记录为8.7秒(无论是手动还是自动)。

如果经济实惠，入门级柴油车的二氧化碳排放量为104克/公里，每加仑油耗为71.7英里。对于一家大型豪华轿车来说，这还不错。

在车内，S有一个彩色激光平视显示器，一个全新的10.2英寸触摸屏，带有捷豹路虎S奇特的双重视角技术(允许乘客在观看导航的同时看电视)，以及一个完全可配置的12.3英寸TFT仪表组。

S还拥有17个扬声器、825W子午线音响系统、四核处理能力、交通标志识别功能，当然还有人们熟悉的用于汽车和旋转通风口的旋转齿轮选择器。有羊皮头条，很多皮革和柔软的关闭门。

S看起来很酷，不是吗？2.0升柴油的起价为32,300 GB，3.0升柴油和3.0升增压汽油的S版本的起价为49,950 GB。你可以打赌，Performance R版本将在适当的时候出现……