第一眼

阿尔法·罗密欧·朱利亚是一款503马力、RWD的超级轿车

意大利四门车回应宝马M3的照片和新闻。时速0-62英里？3.9秒。更新：现在支持视频

阿尔法·罗密欧终于开始向我们展示其大肆宣传的复兴计划背后的一些实质内容。这就是朱利亚·奎德里福里奥，新款宝马3系竞争对手的高端版本。他们没有对规格说得太多，但他们所说的话相当令人震惊。

从503马力开始怎么样？这种击败M3的力量是由一款受法拉利启发的3.0 V6发动机提供的，它配备了两个涡轮增压装置，用于动力和气缸激活，以改善行驶时的经济性。

他们确实为我们启动了马达，这听起来绝对令人惊叹，口感坚硬，但却很甜蜜。他们说，0比62的时间是3.9秒。那S可真够快的。

理查德·哈蒙德驾驶阿尔法4C

除此之外，技术细节还很少。相反，阿尔法对这款车的精神发表了很多夸张的言论。首席执行官哈拉尔德·韦斯特表示，如今竞争对手的汽车都是一样的。保费是一种商品，是一片冷漠的海洋。

他说，阿尔法应该是与众不同的。我们说过，如果我们开始积极开车会怎么样？新的阿尔法·罗密欧将把车手放在舞台中央，完全沉浸在表演中。

令人惊讶的是，510bhp的汽车是后驱，尽管四轮驱动将在范围内的其他地方是可选的。它有一个适当的扭矩矢量后方差异。

第一次驾驶：阿尔法·罗密欧4C蜘蛛

有S全铝悬架与一个极其复杂的双横臂半虚拟转向轴设置在前面。所以他们想让它来处理。据称，方向盘的档位比任何竞争对手都要高。那应该意味着有一个尖鼻子。

重量分布是50：50，S花了很大力气来减轻整体质量。碳纤维的用途非常广泛：传动轴、车顶、引擎盖。不仅悬架和副车架是铝制的，车门和机翼也是如此。总重量约1500公斤，对于这种类型的车来说，这是非常整洁的。

刹车是碳素陶瓷的。据说，车身会产生下压力：在前排，S是一个活跃的分离器，而在后排，你有一个巨大的扩散器和四个肥大的排气管--这是炙手可热的轿车必备的比喻。

它和S长得也很有特色。在玛莎拉蒂·吉卜力巨大的臀部有一些元素，我们收集(我们将在接下来的几个小时内调查)，皮肤下有一些关系。

但阿尔法拥有一张咄咄逼人的整洁和非常有活力的脸，三叶草的进气口是20世纪50年代可爱的朱莉埃塔·斯普林特的现代版本。侧面的形式简单而有机。

当然，这就是最快的朱利亚：这种虚拟攻击性会有多少会出现在主流版本的汽车上，我们不知道。将有1.4升和1.8升容量的涡轮增压四缸汽油，以及四缸和V6柴油。

仪表板是一个相对简单的形状，就像外部一样，顶部结构有一个优雅的扫掠。启动按钮在方向盘上，操纵台上是一个大圆版的阿尔法-S模式开关。但这一次是更响亮的一次，从动态的种族到种族。

旁边是一个简单的圆形控制器，可以运行信息娱乐屏幕。除此之外，机舱里也没有摆放着鹅卵石般的开关。那就是S，因为朱利亚没有德国竞争对手如今兜售的大量电子支持系统。

Giulia将于2016年9月在英国上市。请稍候，以获取更多信息。今天的揭幕会是在米兰举行的一场控制非常严格的信息之光活动；我们将在接下来的几个小时里聚集更多的人，很快就会有最新的消息。