顶挡隧道管路

有没有想过V16发动机在隧道里听起来是什么样子？你的机会来了

在Top Gear的隧道运行的这一期中，我们将Stig送到BRM P15的Catesby

欢迎来到有史以来最复杂的发动机之一。BRM令人难以置信的P15的长鼻子隐藏着一台增压发动机，它是在一级方程式赛车都是平顶帽子和飞行护目镜的时代打造的。

当然，这款发动机并不是一成不变的。它的容量只有1.5升，大约是你在普通超迷你发动机罩下能找到的。与普通的超迷你不同，这一款配备了16个气缸和一个由梅林引擎喷火和兰开斯特轰炸机提供的缩小版增压装置。仅增压机就有124个部件。

BRM花了几年时间制造引擎，当它终于在1950年第一次着陆时，它这样做的声音是600马力和12,000转/分钟的转速限制。虽然不是最成功的F1赛车，但它是如此懒惰，以至于即使是斯特林·莫斯爵士和胡安·曼努埃尔·范吉奥的超自然天赋也发现它很难驾驭；它会在第五档旋转车轮。以每小时140英里的速度行驶。

这是一辆全新的P15，完全按照战后赛车的规格建造，使用了数千张原始蓝图和手绘图表。

是的，很复杂。但很简单，这是有史以来声音最大的发动机之一。坐好，把声音开大点，听着STIG把这辆V16送下一条很长的隧道。

汽车：BRM P15

发动机：1.5升增压V16发动机

功率：600马力

售价：POA

最高速度：N/A

噪音：打碎了计价器

摄影：马克·里奇奥尼