2023年速度周

点评：世界上最好的跑车座椅…住在本田思域

不，不是法拉利，不是保时捷，甚至不是沃尔沃。奥利肯定本田是最高董事长

没错，一辆本田。我们说的不是什么营养不良的碳纤维酷刑装置。速度周上最好的座椅--以及目前地球上任何一辆速度最快的汽车--都可以在本田思域R型车的前排找到。

鲜红色的座位。这是一个大胆的决定。你不能用黑色来描述它们。它们是红色的，与地毯和安全带相配。

但他们会在法拉利的家里，就像他们在本田壮观的完整超级舱口里一样。我们有多爱他们？让我们数一数这些方法。

首先，驾驶位置。真是太棒了。你在跑步者和靠背上都有足够的适应能力。与近年来大多数雷诺或福特的热舱口不同，座椅安装在离甲板一英尺高的地方。所以，当你坐进去的时候，座椅就定下了基调。它给人的感觉是有目的的，而不是像购物车上的难民Sparco办公室椅子。

下一个问题是支持。这里所有合适的地方都有支撑，让你的腿不会像兰博·斯特拉托的椅子那样打滑，但也没有宝马M2和M3 S过度设计的碳座的“楔形挑战”。幸运的是，它没有像带洞的靠背和发亮的徽章这样毫无意义的装饰。

所以你恰到好处地坐在车里，座椅支撑着你多余的身体部位。不过，很多汽车都能做到这一点。GT3RS和Artura做到了这一点。他们无法比拟的是Civic座椅纯粹的欢迎长途舒适。

本田表示，仅仅因为椅子是运动型的，并不意味着它们不能有厚厚的软垫。所以每次你登上R型的时候，你的背部和肾脏上的鱿鱼比你想象的要多。不会太多--就像本田自己的NSX一样，过度拥挤的座椅定下了错误的基调，就像有人在超级跑车里给Laz-E-Boy躺椅上的小费。

他们是如此的宠爱，你不会在意这辆GB 5万的汽车上没有加热座椅。我保证。面料椅子不需要像皮革椅子那样加热，以防止冻伤的脸颊。它们自然也会在角落里更容易抓人。

最新的R型是一件华丽的作品。可能是有史以来最好的驾驶热掀背车，不再让你偏头痛的风格和日常实用。物有所值，物有所值。但在它确实做得非常好的无数事情中，它几乎教会了世界上所有其他汽车制造商如何制造尽可能好的无噱头座椅。