《顶级齿轮》杂志

Top Gear在过去30年的获奖者中最好的车是...宝马i8

过去和现在的作家选择他们最喜欢的，然后是一些数学。以下是他们的投票结果

过去和现在的作家能就过去30年来年度最佳汽车奖的获奖者达成一致吗？他们当然不能，部署TG数学！

1辆宝马i8

2莲花Elise S1

福特嘉年华大街3号

很可能是第一辆i8的左外野手。但我想不出有哪款车比这更有先见之明，或者比它现在更优雅地经久耐用。它在比赛前完成了简短的比赛，然后在没有找到合适的最佳状态的情况下勉强取得了成功。这是一代人中最被低估的赛车。

1辆法拉利F355

2个菲亚特乘数

3辆宝马i8

一辆重要的法拉利，在恢复状态后冷静地接受了348辆。恩佐·法拉利一直是一个引擎专家，他一定会喜欢F355的S 3.5升V8发动机，它有聪明的40气门气缸盖和高转速的倾向。但皮尼法里纳的改头换面也很聪明。这是一辆紧凑型、几乎漂亮得离谱的汽车，比以往任何时候都更令人向往。

1莲花Elise S1

2丰田Aygo

3辆奥迪R8

我选择Elise是因为，与我几乎选择的Aygo不同，它在关键时刻与日益复杂、重量和成本不断增加的潮流背道而驰。糟糕的引擎，不完美的款式和强烈的胶水气味，也未能扭转这一局面，但在尝试中获得了许多乐趣。

1莲花Elise S1

2福特福克斯

3辆宝马i8

Elise S1非常吸引人，精准，反应灵敏，驾驶柔韧。这来自于其独特的铝制结构的轻盈和僵硬，以及莲花在设置方面的魔力。因此，它也是快速、经济和负担得起的。最值得注意的是，当它在四分之一个世纪后消亡时，所有这些品质都更加耀眼。非常怀念。

1辆法拉利F355

2辆宝马i8

3保时捷泰康

好的，举起手来，我从来没有开过355，但它是我15岁时的梦想车，直到今天，它仍然让我的膝盖变成了果冻。这里的其他人在技术上更有成就，或者在方程式上更勇敢，但在克拉克森将这辆车踢上意大利山坡并将其誉为“世界上最伟大的汽车，有史以来最伟大的汽车”以来，只有一辆车是我25年来梦寐以求的。

布加迪威龙1号

福特嘉年华大街2号

3辆奥迪R8

我的领奖台上有很多标杆和偏见。R8单枪匹马使奥迪在千禧一代中备受欢迎。嘉年华是GB 17K热舱口完美，就像RenaultSports停止沸腾。威龙仍然是汽车工程界十年来最不可思议、最令人瞠目结舌的成就之一。

1辆宝马i8

2莲花Elise S1

3辆奥迪R8

这些天来，电动汽车的续航里程只有15英里，这是微不足道的。但在2014年，i8是一个新的前沿，它是对跑车的新理解。碳管，有四个座位和卓越的动力，我怀疑宝马销售这些革命性的杰作是亏本的。时间会善待它的。

布加迪威龙1号

2辆宝马i8

福特嘉年华大街3号

在多年的谣言和猜测之后，当它最终到来时，威龙重新定义了我们对汽车性能每一个参数的理解。威龙带来的翻天覆地的变化在汽车食物链的每一层都产生了涟漪，这意味着每个人都必须提高自己的水平，提供智能的解决方案和更快的速度，为数十年的卓越工程铺平道路。

布加迪威龙1号

2辆丰田GT86

3路虎路虎

如果多普拉、福克斯和伊莉斯的其他人都是人民的人，那么我就是一个有权势的人。威龙配备了足够的力量，让汽车世界偏离它的轴心。这辆令人振奋、严重亏损的汽车本应直接赢得2015年年度最佳汽车奖……它也理应赢得30年来的最佳汽车奖。

福特嘉年华大街1号

2布加迪威龙

3辆法拉利458

当然，威龙改写了FAST的规则，为未来20年的汽油动力超高速设定了模板。当然，458是nat-asp超级跑车的巅峰之作。但是，当世界都在使用电动汽车时，我最怀念的是什么？又小又冒泡的热舱口。嘉年华曾经是，现在仍然是世界上最大的乐趣。

1名LR后卫

2辆法拉利458

3辆菲亚特乘用车

想象一下捷豹路虎负责让这位标志性后卫现代化的可怜人所承受的压力。这一定让人难以忍受。但压力造就了钻石。而新的后卫是一辆能力超群、令人向往的赛车。

1辆宝马i8

2福特福克斯RS

3辆法拉利458

先进的建筑，华丽的轮廓，面向未来的技术，卓越的动力...I8是代表一家公司开拓新天地的一切。九年，你只需花35K英镑就能买到一台。

1名LR后卫

2辆法拉利F355

福特嘉年华大街3号

路虎的忠诚者可能会哀悼老路虎，但至少它的精神永存。在方向盘上，你既是贝尔·格里尔斯，也是拉努尔夫·费因斯爵士--一个会吮吸蛇、手指粗短的幸存者，正在前往地球的尽头。你只开车去韦特罗斯并不重要。

当音乐停止，使用液体燃料的往复式发动机不再生产时，那些记得那个时代的人会想到最重要的内燃机汽车的名字。他们都会谈论T型车、250辆GTO和迈凯轮F1。但他们真的应该谈谈E39 5系宝马，这是我开过的最完整的车。

有时，当选择的痛苦变得太痛苦时，我们应该求助于问一些基本的修辞问题。换言之：什么是有史以来最好的热舱口？有这么多可供选择，我永远无法决定，但如果我问自己，我想永远拥有哪种类型的车，我会立即回答：‘一辆MKI Focus RS’。因为这是最特别的。

458是改变了法拉利的赛车。在造型、包装、性能和操控方面，它让法拉利与最接近的竞争对手保持了距离，而这些竞争对手从未真正接近过法拉利。有时他们会动态地接近，事实上，有时迈凯轮会击败他们。但作为整体，它们无法与之竞争。在推出13年后，458仍然是有史以来制造的最好的跑车之一。

第一名得三分，第二名得两分，第三名得一分。我们重新拾起了TG科学计算器，排名如下：

2名布加迪威龙(11名)

3莲花伊莉斯S1(10)

4=2013年嘉年华大街(8)

4=法拉利355(8)

6路虎后卫(6)

7法拉利458(5)

8福特福克斯RS MkI(4)

9=菲亚特倍增(3)

9=奥迪R8(3)

9=E39宝马5系(3)

12=丰田GT86(2)

12=福特福克斯MKI(2)

12=丰田Aygo(2)

15=路虎揽胜(1)

15=保时捷泰康(1)