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雷克萨斯展示新的LF-ZC概念车，定于2026年投产

日本品牌概述了电气化的宏伟计划，包括奇特的电池技术

雷克萨斯发布了其最新的电动汽车概念车，预计将于2026年投产。LF-ZC说起来有点长篇大论，但该品牌承诺将不负其名：雷克萨斯未来零排放催化剂。听起来责任很大。

LF-ZC将担负起雷克萨斯通过一些严肃的电池创新和同样严肃的软件定义来“打破电气化体验的界限”的尝试。这是一个时尚的东西，建立在该品牌的RZ开发技术之上。

这意味着从一开始就会有全轮驱动。但它的形状不同于SUV。有一个低垂的引擎盖，逐渐变细到靴子--前排乘客也坐得很低。

通过使用雷克萨斯所称的“下一代棱柱式高性能电池”，预计LF-ZC的续航里程将增加一倍。电池配置的棱柱元件应该能够使雷克萨斯创造出更紧凑的动力总成。这反过来又有助于改善空气动力学。虽然雷克萨斯没有向我们提供更多关于电池的细节，但我们怀疑它可能会从丰田团队那里借到一些技术诀窍，丰田团队今年早些时候在固态化学方面取得了突破。

该品牌还提到了其操作系统Arene，雷克萨斯告诉我们，该操作系统结合了线控、远程更新和Butler，后者是一种带有人工智能技术的奇特语音控制套件的名字。雷克萨斯认为：“只需一辆车，就有可能复制各种汽车操作、驾驶特性、声音和振动，这些都是根据个人喜好定制的。”任何能给LF-ZC最广泛吸引力的东西。

驾驶舱从外观上看是完全数字化的，驾驶舱的控制板在乘客伸手可及的范围内，挡风玻璃像平视显示器一样将信息投射到驾驶舱上。雷克萨斯热衷于强调在整个过程中使用了多少可持续的竹子，这给了LF-ZC额外的绿色智慧。

该品牌还展示了LF-ZL，该品牌希望到2035年实现全电动。该品牌表示，这一概念将让人们得以一窥其未来。

雷克萨斯的这款全电动旗舰概念车长5米，宽2米，如果你想翻译一下LF-ZL的设计主题，它就会变得“热情好客”或“热情好客”。

在这里，“L”代表着奢华，所以想想吧：奢华的休息室体验--一种明显的“没有负罪感”的体验。我们喜欢无负罪感的闲逛，所以来吧。