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法拉利GTO意大利传奇巡回赛听起来很糟糕*

*如果你说的可怕是指开着你那辆相当出色的超级跑车进行一次相当出色的山区驾驶

法拉利宣布，对于真正老旧的法拉利车主来说，这是一个非常糟糕的节日。GTO Legacy Tour是马拉内洛眼中的一种“驾驶体验”：在10月份驾驶一辆有40年历史的超级跑车在一条山脉上行驶5天。

事实上，法拉利GTO在1984年日内瓦车展上亮相已经整整40年了，法拉利想通过邀请车主开着他们令人愉快的经典V8涡轮增压超级跑车在一些令人叹为观止的风景中来庆祝。完全可口的意大利白云岩。

真的，这太可怕了。噩梦般的东西。而且不是以任何形式或形式，也许是与一辆旧车共度五天最辉煌的方式。

多老的一辆车啊。1984年披露，GTO与其说是一辆超级跑车，不如说是一系列华丽的Pininfarina线条，紧紧抓住一对强大的涡轮增压发动机，连接到一辆强大的2.8升V8发动机上。

由于这种容量，它被非正式地命名为288，但正式名称是GTO，它是以60年代的250命名的，它最初是为B组设计的，在它被灌装之前，你可以在这里自由地插入你自己的“最危险的比赛系列”。

相反，GTO继续引领了一系列令人惊讶的超级异国情调，最初的血统是F40、F50、恩佐和拉法拉利。只有200辆计划投产，但法拉利最终生产了272辆，因为人们喜欢它。

因此，任何人仍然持有这272之一是法拉利邀请参加今年晚些时候的游行。2024年GTO遗产巡回赛(建立在2023年的S同样糟糕的F40主题郊游基础上)将从瓦尔·伦德纳出发，参观白云石，最后在马拉内洛绕着菲奥拉诺快速旋转。

而在菲奥拉诺，最初的GTO开发团队的成员将“揭开汽车的秘密”。是的，听起来真的很糟糕。有没有人愿意借给我一张票？