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克里斯·哈里斯在……宝马M2，批评汽车

克里斯说：我们是时候停止指责汽车的缺点了，而是应该欣赏它们的本质

对宝马M2的批评是广泛而猛烈的。当第一批照片被泄露到网上时，每个人都指着他们的屏幕大喊：“它看起来太可怕了，它的重量和土星一样重。”我就是其中之一。在纸面上，M2是一辆哑巴--一辆看不到初衷、出卖了灵魂的汽车。事实上，它很棒，我更喜欢它，而不是我的旧M2。

但这不是我们在这里的原因。我们今天在这里，所以我可以沉迷于一些治疗。因为我不确定我还想不想再复习汽车了。我在M2公路上行驶了很多英里，我突然意识到，任何人都最不需要的就是对它那矮小的屁股进行‘检阅’。汽车、评论家和车主之间的关系现在如此错综复杂，我不确定我是否想要尝试和理清它。

如果近1,700公斤M2的概念吓到了你的身体反应，我告诉你，它只是感觉不会改变你对它的感觉。我甚至不会开始解释我是如何设法从一开始认为它看起来很悲惨，到现在对宝马让它看起来像迈克·泰森的下巴的勇敢充满钦佩。把它想象成宝马的阿尔法SZ时刻--来自德国的Il Mostro。达斯怪兽。

你不会在意这样一个事实：变速箱和离合器比旧车有了很大的改进，客舱很棒，拥有花哨的碳素运动座椅，宝马现在是双座紧凑型运动场无可争议的垫底之王。实际上，你会反对在这么大的东西的上下文中使用紧凑这个词--但同样，我觉得没有资格改变它。

你看，我们已经到了一个点，道路上慢慢挤满了电动汽车，我不会允许自己批评一家销售RWD、454马力、手动变速箱Coupe的汽车制造商。我有一种挥之不去的感觉，如果我这样做了，五年后，当我唯一能买到的宝马是一辆混合动力车和变速箱本身时，我可能会有一段追忆的耻辱。

这是一个存在了一个世纪的帝国的最后几天。一个时代给了我们需要技能来驱动的机器，而这样做的回报是让我们微笑。这很快就会变成更新、更自动化的东西。我认为像我这样中年的人会花很多时间反思我们是否理解了我们年轻时所经历的事情的意义。我受雇批评汽车，批评的程度在当时让我为自己的工作感到自豪。但其中一些现在让人感觉很卑鄙。是的，阿尔法156 GTA基本上很糟糕--但世界上需要配备华丽发动机的糟糕的意大利汽车。

我甚至不能开始列举我现在需要道歉的汽车，当然我知道，汽车新闻万神殿向内燃机汽车发出的集体道歉，不会、也永远不会让它免于成为如此多仇恨的焦点。

但我要说的是，在胡桃夹子桶形座椅的背景下，踏板太偏置了。长期存在睾丸麻木的可能性。而且，不，我不认为这是不分青红皂白的肮脏行为--这是公共卫生公告。