第一眼

新款梅赛德斯-AMG E53混合动力车的功率为576马力

你还会得到一个‘Race Start’功能，以(暂时)给它与当前E63相同的功率

梅赛德斯-AMG发布了新的混合动力E53轿车和庄园二人组，由涡轮增压3.0升直列六缸和120kW电动马达组合提供动力。由此产生的576马力比即将推出的型号多14马力，仅比目前最高的E63型号少27马力。这意味着0-60在4秒内被调度到最高时速173英里的途中。

你还可以获得553磅英尺的扭矩，通过Merc现在看似标准的9G自动变速器和全轮驱动系统进行传递。它们将与自适应减震器一起工作，在坚固、舒适和“你敢在方向盘上睡着”之间切换。

电池是28.6kWh的单位，贡献了约62英里的全电动续航里程，如果您选择可选的60kW充电器，可以在20分钟内停止充电。否则，标配的是一根11kW的电缆。

让我们来谈谈外观设计，因为E53是该系列中倒数第二款车型，你仍然可以得到一个隐形的散热器格栅，宽阔的轮拱和适当定义的进气口。退后一步，你开始注意到增加了宽阔的前赛道。AMG的线索继续沿着侧翼通过侧裙和下至超级攻击性，百万辐条19/20英寸合金。祝你试着清理这些东西的时候好运。

梅赛德斯现在熟悉的三角形灯泡集群也在后面，构成了灯条的一部分，这些天来，它在其阵容中得到了更显著的采用。有强制性的四排气，和巨大的尾翼，将与四槽扩散器一起工作，创造一些额外的下压力。

我们也相当偏爱该品牌目前的驾驶舱设计，E53延续了其强劲的形式。整个内部有大量的环境气氛照明条，仪表盘由MBUX信息娱乐单元和乘客一侧的AMG星云组成。

司机的一半看起来很未来派，配备了小玩意的Nappa真皮方向盘，你将使用所有三个按钮，以及前面的数字化界面。这一切都很有詹姆斯·邦德的风格。你还得到了一个碳注入的中央预留空间，里面装满了小房间，可以把你的领结藏起来。

从发布之日起，梅赛德斯还为E53提供了两个特殊的内饰级别：第一个是“Dynamic Plus”套装。在这里，你会得到稍微时髦的内饰材料，红色刹车卡钳和‘Race Start’发射控制功能，这让你的功率瞬间提升到603bhp(与目前的E63相同)。

或者，你也可以选择“Edition One”，它建立在Dynamic Plus的基础上，增加了油漆方案，更大的21英寸合金和各种AMG主题的乙烯基。你还会在一些地方得到更多的碳纤维，比如超大的尾翼。不幸的是，这一款不会进入英国，所以预计会在适当的时候看到模型的出现。

定价和发布日期都尚未确定的新的E53轿车和庄园，但我们最好的猜测是在今年夏天的某个时候前者，约75,000 GB的后者。