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点评：卡洛斯·塞恩斯2023年赢得新加坡大奖赛是F1的大师级

克里斯说，一级方程式名人堂明星有了新的竞争者。而且这也不是你想象中的那个人

如果有人问我，哪个F1车手会创造2023年的出色表现，我可能不会说卡洛斯·塞恩斯。但在新加坡，他不仅提醒我们他是世界级的，而且任何F1车手的技术都是我们远远不够庆祝的。

赛恩斯知道，在周六拿到杆位后，即使Verstappen的红牛一直在发车区，他的法拉利在轮胎上也太不友善了，不能简单地开车离开后面的人。从第一圈开始，他就在管理那些皮雷利。我无法想象那会有多么令人沮丧--有超过1000马力的马力准备好开动，而不允许自己使用每一匹小马。

一级方程式大师班分为两个不同的类别-第一个是一致收费，这是纯粹的票房。另一种是对可用资源的纯粹管理。这相当于F1在测试赛第五天的第四个检票台，为抽签而战。如果它尝试的话，它距离票房已经不可能更远了。但后者需要更多的技能和毅力，在F1用一些可疑的策略追逐年轻观众的时候，这是一个及时的提醒，这仍然是一项可以在没有戏剧性的情况下令人着迷的运动。

因此，这位斗牛士的儿子，在最近一些令人印象深刻的表现的支持下，出发时知道他在62圈的每一圈都会压力不足。法拉利试图将莱克勒克部署为后卫，结果喜忧参半，当一切都在他身后开始时，卡洛斯只是设定了自己的速度。你们中的许多人会认为他只能这样做，因为要在新加坡超车，你可能需要比前面的车每圈快两秒-这是一个巨大的优势。因此，卡洛斯知道他所要做的就是把他身后的人固定在一个地方，这个地方偶尔会诱使他们进行DRS追捕，这很快就会导致他们的工程师发出尖锐的电话，警告发动机和刹车温度上升。但他必须做到这一点，而不能犯一个错误。在第一个阶段，有数百个潜在的时刻，即使是一个微小的错误也会失去他的第一名。在他身后，几乎每个车手都开始看起来衣衫褴褛，犯下小错误--但赛恩斯除外，那天他与其他车手处于不同的联盟。

卡洛斯用第二套轮胎跑了40多圈。我们知道他们是在20圈后被射杀的，因此剩下的20圈呈现出以下情况：1,000马力的导弹无疑太长太宽，不能在那个赛道上比赛，抓地力水平由潮湿的B-Road提供。尽管如此，他还是没有犯错误。此外，他还计算出，他可以将DRS捐赠给兰多·诺里斯，以阻止两辆奔驰的接近，这两辆奔驰使用的橡胶要新鲜得多。管理这一切的处理能力，然后告诉你的种族工程师兰多的DRS是故意的行为，应该提醒我们所有人，人类的大脑是多么有能力。大多数人认为拉塞尔会简单地开到塞恩斯后面，超过他并赢得比赛。但最终，这看起来根本不可能实现。当人们记住F1有史以来的伟大表现时，这应该被列入榜单。