穆根打造了一款更铁杆的本田思域R型车,衍生出了Gr.A和Gr.B

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穆根打造了一款更铁杆的本田思域R型车,衍生出了Gr.A和Gr.B

变化主要集中在改善空气动力学,但我们预计也将发布一个小的动力系统升级

本田的调谐和赛车部门Mugen已经调侃了当前一代思域R(Fl5)的两个新变种。这两款机型分别被称为“Gr.A”和“Gr.B”,此次升级主要集中在通过改进车身来改善空气动力学性能。

以Rallye Red完成,Gr.A在已经疯狂的标准汽车的基础上更上一层楼,采用了全新的前保险杠设计,使更宽的前嘴唇与两侧更大的通风口相匹配。侧面也可以看到更大的侧裙,而更明显的后扰流板,比原来的更宽和更长,像乔弗里·拜拉席恩在铁王座上一样自豪地坐在后面。这很可能会带来更混乱的体验,就像乔弗里一样。

对于Gr.B,可以看到更大的前分叉和侧裙,以及更引人注目的帽子和前拱形通风口。裸露的网状前格栅也被抛弃,取而代之的是更具侵略性的赛车风格的封闭式设计。在Gr.B上,新的部件看起来是由碳纤维制成的,占主导地位的银色外套,导致了你会在六岁的数学书背面找到的那种模型。

目前还没有关于任何机械变化的消息,但穆根倾向于对任何标准本田车型进行小功率和操控方面的改进。因此,预计将略高于2.0升涡轮增压四缸发动机提供的315马力、310磅英尺扭矩和171英里每小时的最高时速,这款发动机已经得到了某种名为VTEC的机械装置的帮助。

定价也是保密的,但我们预计标准车的起价GB 47k将被推向更接近GB 55k的门槛。

Mugen MotorSports成立于1973年,由Hirotoshi Honda创立,本质上是为了在日本超级GT锦标赛等比赛中激发制造商的赛车运动血统,甚至在一级方程式赛车中合作过一段时间。除了赛道上的滑稽动作,Mugen还以修改本田工厂车型而闻名,以使它们对流氓和青少年都更具吸引力。

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