如果你曾经不得不在周六早上冲进办公室，或者在学校的迪斯科舞厅睡觉，下班后去探索黑暗的走廊，你会记得那种奇怪的、令人振奋的感觉，当它空荡荡的时候，它应该是忙碌、忙碌、嘈杂和充满活力的。有点诡异，但又有点惊险。
这就是我在赛季结束后对伊比沙岛的期待。荒凉的美。超级俱乐部都举行了闭幕式，DJ们已经登上了他们的私人飞机，酒店也开始了熏蒸行动。这块岩石在巴利阿里海里冬眠了六个月。没有人会把手举到空中。
除了我。我们的目标是开车到伊比沙镇的布吉码头，停在游艇旁边，拍下胖乎乎的英俊的起亚EV9看起来完全是高档的样子。但我们不能，因为这个地方绝对是令人窒息的。不耐烦的出租车和急匆匆的轻便摩托车对着我犹豫的每一个停车标志愤怒地嘟嘟声。交警、路障和护柱挡住了我们去里维埃拉的路。游客们沿着林荫大道闲逛，没有注意到巨大的沉默的SUV悄悄地从码头边溜走。俱乐部成员已经离开，但伊比沙岛并没有衰落。它在起伏。
摄影：约翰·怀切利
我从17岁起就没有来过这里。是的，就像《中间人》中描述的那样，A-Level假期结束了，但结局不那么幸福。我严重超出了我的能力范围，而且不仅仅是因为我游泳游得不好。整个小岛的精神状态都被归结为“酗酒、睡眠不足、晒伤和破产”。
“起亚”这个词会让你联想到什么？“保修期”，“实际上这些天还不错”。但很可能不是‘路虎运动的竞争对手’。然而，EV9比路虎领先一步，更不用说宝马、奥迪和保时捷了。上述所有车型都还没有将七座豪华SUV关税委托给纯电动汽车。事实上，目前英国市场上仅有的由电池供电的七座汽车是梅赛德斯EQB(有点拥挤)、雪铁龙Berlingo(不错，但需要两倍的续航里程)和高峰时段的希思罗吊舱。只是开个玩笑。它总是坏掉的。
EV9(字面意思)是起亚的一个巨大的自信展示。对它的设计充满信心：这是一个绝对的单位，长5米，宽2米--这是有史以来最大的起亚--而且对它现在的形象充满信心。2024年1月开始销售时，起价为73,245 GB。今年夏天将会有一款后轮驱动的开胃菜，售价约为65K GB，与沃尔沃将要求换取EX90的近六位数的车型相比，这款车的价格确实很高。而是七万五千美元。对于起亚来说。真的？
在韩国人征服英国购车者心智的三十年里，出现了一些里程碑式的汽车。现代Getz：第一款值得称赞的超迷你。起亚赛德把风吹到了阿斯特拉上。而且MkIII Sportage看起来比竞争对手更好。现在他们已经失去了惊喜的元素，但热销仍在继续：Ioniq 5，EV6和N部门，在像Veloster和Stinger这样高尚的实验失败之后。EV9雄心勃勃地将起亚推向一个全新的境界，誓言要埋葬旧观念，并在此过程中保护地球资源。
这就是我把它带到伊比沙岛的原因。看，一些岛上的居民在过去的十年里一直顽固地拒绝被塑造成一个呕吐的斑点派对坑。地方当局尝试向希望建造住宿(只要是五星级或更高)的酒店经营者提供赠款。他们已经限制了海滩俱乐部的噪音限制。波拉波拉已经完全消失了。特权，世界上最大的夜总会，在封锁后再也没有重新开张。伊比沙岛没有利用越来越大的狂欢派对场所赚钱，而是专注于收集雨水(驱逐瓶装物品)、根除垃圾填埋场和保护当地刺猬栖息地的计划。
当然，培育电动汽车也是如此。伊比沙岛的5万名居民目前人均拥有的充电器是我们在英国争吵的两倍……尽管当我们参观的前三个岛屿遭到破坏和破坏时，它确实使怀特岛绿色证书的余辉黯然失色。幸运的是，我们发现了一个100千瓦的插座，在电动汽车9号的S储备库中还剩下20%的电量，很快电力就像桑布卡一样流入了它的100千瓦时电池，进入了日光浴。
除此之外，EV9提供了292英里的续航里程--与官方宣称的318英里相比，这是一个不错的回报，对于一栋双摩托车公寓来说，这是一个体面的回报。沉浸在思域R型匹配的0-62英里时速冲刺中几次，你会大幅降低速度，但乘客们会在电池充电之前抗议。为什么会有一辆600多马力的EV9燃气轮机在途中，任何人都不知道。
这不是一款高性能的汽车，尽管它的速度快得惊人。方向盘是分离和弹性的，除了在运动模式下，它变得如此弹性，我不得不检查那里的某个地方有一个金属制成的转向柱，而不是胡说八道的电线驱动。EV9没有主动的防侧倾杆来对抗愉悦巡洋舰的车身侧滚，当你挤压油门时传来的赛博朋克配乐也不够响亮，不足以淹没轮胎在中等速度下发出的尖叫声。这是一只2.7吨重的野兽，你很清楚这一点。
但如果你只用38马力，而不是380马力，那就相当舒服了。和平，与世隔绝，不知何故受到保护。在一个巨大的颠簸中，你会感觉到EV9的S巨大的体积在稳定下来之前会额外反弹一次，但21英寸的车轮不会像路虎那样发出坑坑洼洼的响声。
令人安心的是，它也停止了。起亚的再生制动是非常好的分类，并很容易通过四个级别的收获动力与方向盘后面的桨调整。这不是一个G-Wagen式的居高临下的驾驶位置，而高大的引擎盖线条将使放置汽车在普通的英国集镇成为一个挑战。但这是一场全球性的起亚。在加利福尼亚州，这会让人感觉像个小人物。
EV9显然考虑到了将这个巨大的方形钉子安装到英格兰古雅的圆孔中，它包含了众所周知的厨房，里面装满了驾驶辅助工具。有些，比如主妇车道Keep‘Asset’，只要在方向盘上按一个按钮，就可以很容易地安抚。其他功能，比如驾驶员注意监控器--当你在交叉路口朝两侧看时，它会发出愤怒的嘟嘟声，或者限速辅助--如果你超过它检测到的最后一个限速标志，它就会欢快地嗡嗡作响--需要进入触摸屏进行一次繁琐的旅程。
前卫摇滚木琴独奏令人遗憾，因为EV9的S内部是一个巨大的旅行场所。这主要是座位上的问题。这款GB 77K GT-Line S机型坚固了三宽的中排，充分享受了喷气式飞机的体验，配备了四把倾斜扶手椅，内置脚垫乳鸽。穿孔的头枕像枕头一样托着你的头。快速充电的午睡刚刚成为一个吸引人的选择。
这是一个真正的七个座位(在这种情况下是六个)：最后一排可以容纳两个成年人的房间，每个乘客都有自己的全部USB插座和存放口袋。就像通常的三排SUV一样，即使座椅被摩托挡住了路，爬进后排座位的缝隙也很紧，但如果你想要一辆实用的载人车，你可以买一辆低地板、滑门的小型货车。但现在已经没有人这么做了。还记得起亚·塞多纳吗？卡伦斯？一点儿没错。
但速度、空间、和平或科技并不是EV9的S最强的牌。它就是用来做的。就像北极星及其批发终生排放记录一样，起亚认为，如果制造汽车一开始就像巴西牛肉场一样对阿滕伯勒友好，那么根除尾气排放就没有什么意义了。
因此，内饰是由巧妙的零碎材料制成的。那些有垫子的头枕？生物聚氨基甲酸酯植物纤维泡沫派对。不管怎么说，这里没有皮革。仪表盘、中控台和立柱装饰使用的塑料来自玉米提取物、甘蔗和锯末，而不是石油。车头罩和遮阳板使用了可回收的面料，地板地毯效仿了菲亚特重新利用废弃渔网的做法。塞满你孩子的面包屑总比掐死一只海豚好，对吧？
油漆的配方中使用了更少的听起来像工业漂白剂成分的可怕的混合物，而将其他一切结合在一起的缝线曾经是一个塑料饮料瓶。隔音设备也是如此。
我意识到这里有一个脱节的地方：一个用海洋垃圾制作的小屋，上面放着半吨锂、铜和稀土金属。与此同时，宾利和劳斯莱斯等公司很快就辩称，他们的奢华兽皮来自已经被指定为鞑靼牛排的牛，所以他们正在清理废物。让我们不要在这里挑起文化战争。这是一个素食的内部，但它看起来正确，闻起来正确，偏爱你的背部，应该擦干净。
摄影师约翰指出：“白色的室内装潢可能就不是这样了。”除此之外，他对所有东西的坚固感觉都印象深刻。他的观点很重要，因为他养育了孩子。我一直在忙着挑剔汽车，这就是为什么我对如此巨大的引擎盖有点不以为然，因为它只隐藏了一个微小的弗罗特，几乎吞噬了充电铅。
但我喜欢EV9。我喜欢它轻松的态度和轻快的、冲浪的美国风度。我喜欢宝马的徽章“无需证明”的反向势利感，也喜欢你不觉得有必要辜负宝马X6车手的声誉。我喜欢的是，一旦你停用了Robo-Doubtfire，它比大众ID Buzz更不容易操作，充电后可以行驶更远的距离。我喜欢它的本特加风格的按摩、加热、通风的座椅，它的大量储物柜，它自动折叠座椅的简洁性，以及它看起来像福特Flex、沃尔沃XC90和钢铁侠头部的混合体。
它是最有趣的汽车之一，不是因为它能做什么，而是因为它代表了什么。结对的绿地市场。韩国人不满足于成为廉价、快乐的失败者。他们也不是在等待中国人采取行动。
你可能会对7万起亚的想法嗤之以鼻，但就在不久之前，你可能会嘲笑自己想要一辆。就像在世界上最臭名昭著的派对岛上找到宁静一样。加入俱乐部吧。
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