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Lumaz已经将这款阿斯顿DB6改造成了一台功率为375马力的环保电动研究

售价约为65万GB的全电动Restomod据称是阿斯顿马丁有史以来最具可持续性的车型

有GB 650,000躺在那里，但不喜欢ProDrive P25斯巴鲁Impreza或法拉利SF90蜘蛛？别担心，卢纳兹会掩护你的。卢纳兹迅速成为老牌老牌汽车的电动车--包括敞篷路虎和宾利S2s--现在已经把一辆阿斯顿马丁DB6变成了全电动可持续发展教授。

在内部，它被穿上了各种环保材料，最终创造出了卢纳兹所标榜的“有史以来最可持续的阿斯顿马丁”。这很奇怪，我们以为这个头衔属于V12动力的征服者。

为了帮助实现这一壮举，Lumaz采用了贝壳制成的贴面，而皮革则被来自苹果的双产品所取代。是的，单是这一点就可能使“一个坏苹果可以毁掉一桶苹果”这句话失效。

大多数塑料也被丢弃，取而代之的是玉米和木纤维，尽管Lumaz继续提供用回收塑料瓶编织的地毯。这家总部位于银石的品牌表示，选择这些材料也是因为它们的“奢华”外观，这有助于DB6保持其威严。

为了帮助您更好地了解这一点，让我们确切地解释一下这些材料是在哪里分发的。仪表盘表面、齿轮杆和四分之三的玻璃手柄都是用可生物降解的复合材料完成的，这种复合材料由装入桶中的蛋壳和坚果壳制成，是油基塑料的替代品。

门卡是用可再生的植物性材料混合而成的，比如玉米和木浆纤维。卢纳兹说，这种多层结构“减少了所需的原材料数量，而不牺牲耐用性或维护的方便性”。值得商榷，因为维护一个永恒的GB 650,000经典并不是一件容易的事情。

苹果酒和果汁的混合产品随后被用来在内饰周围制作各种口音管道部分，而一些面料中混入了高达66%的工业后回收棉和27%的聚酯。

这些材料也是为“高流量”区域设计的，这些区域可以比其他材料穿得更快。从本质上讲，你的臀部与座椅的摩擦会对这种东西造成较小的损害。这里的可持续发展精神背后还有更多的东西，但我们认为你现在已经领会了它的要旨：这款DB6与其他任何产品都不同。

动力由Lumaz内部开发的全电动模块化动力总成提供，并利用Tier 1 OEM电池和马达，可实现255英里的报价续航里程和375马力的额定功率。

该公司的创始人David Lorenz说：“这个升级项目为新兴材料和创新产品提供了一个极好的展示窗口，这些材料和创新产品在奢侈品世界开辟了新的可能性。正如这款华丽的阿斯顿马丁DB6所展示的那样，我们可以用对环境影响最小的材料创造出与最著名品牌不相上下的正宗、真正奢华的内饰。“

尽管目前只是一项设计研究，Lumaz计划推出部分或全部可持续的内饰解决方案，这些解决方案正在这款DB6上进行试验。谁知道呢，也许有一天你昨晚扔掉的那包东西会变成瓦尔基里呢？