本周问题

他们当中最伟大的法国热舱是什么？TG读者已经决定

会是标致205还是雷诺5？也许是雪铁龙斧头或萨克森？答案正等待着…

热腾腾的掀背车之于法国，就像瑞士之于巧克力，或者英国之于恶劣天气：它们恰到好处。多年来，法国推出了一系列精彩的热掀背车，其中最令人垂涎的标致205 GTI本周庆祝了它的40岁生日。

认识到这一点，我们想知道我们的读者是否认为这是来自美国的最好的热掀背车，或者来自雪铁龙或雷诺的竞争对手是否会夺得冠军头衔。以下是我们从你们很多人不得不说的话中挑选出来的最好的选择，从丹开始：“这不是一个‘真正的’热舱口，更像是一个赛道武器，但我会投票给雷诺·梅根R26.R。它有一个四缸涡轮增压火箭，有塑料车窗和贴纸，每个车窗增加五个马力。”

Tylas Moerti对此表示同意：“这辆车在公路上行驶的方式是如此的狂野和毫无歉意，然而如果你不知道自己的车，它只会像某种由退休人员驾驶的破旧的Megane一样在雷达下飞行。”我们再也不会看到四缸单调的前轮驱动舱口与保时捷GT3 RS完全相同的对性能、驾驶重点和轻量化技术的关注(以及相同数量的艳丽红色条纹和轮子)。

坚持雷诺的主题，这里是安迪·埃尔姆斯的另一种选择：“我一直喜欢克里奥·威廉姆斯。与后来的型号相比，它并不是最快的，但它似乎总是最简单的。停车的时候，它看起来从来没有太努力过。

一个公平的评估，因为没有受过训练的眼睛很可能会驱散克里奥·威廉姆斯作为周日下午的棚屋建筑，而事实上，它远非如此。接下来谈一些更核心的问题，博格米尔的这一回应当然值得考虑：

标致205 T16在我心中占有一席之地，因为蒂莫·萨洛宁和阿里·瓦塔宁是最敬业的两名战斗机飞行员。Juha Kankkunen曾在一次采访中提到，尽管当时的奥迪在直道上跑得更快，抓地力和下压力很大，但刹车无法应付扭曲路段的沉重机头。他们没有中置引擎的标致205 T16，后者在这类路段上要平衡得多，速度也快得多。

Karol Jalowy对此提供了进一步的支持：“这是一款人工培育的中置引擎四轮驱动掀背车，使其成为完美的选择。它的拉力赛版本甚至是传奇的B组拉力赛中最成功的赛车。我真的相信这是同类车中最特别的一款。

虽然Chezndave确实同意选择汽车，但他们选择的内饰是1.3 Rallye，因为它实际上可以作为日常使用。尽管我很喜欢它，但我不得不拒绝在这些评论中提到的205 T16。它不算数，因为它几乎与其他任何205个国家没有任何共同之处。如果你打开舱门把买的东西放进去，当你回家的时候，冰淇淋已经融化了，你需要一个昂贵的新中冷器。一个合适的热舱口必须是你奶奶开的一辆普通一升购物车的热版本。

现在让我们跳到几个曲线球选项，从Jibs开始：“我已经有了R26 Meganes和无数的Saxo，克里奥杯对我来说甚至是一个严肃的后路工具，在其他赛车感到不安的道路上，悬挂系统非常漂亮地工作在轻型质量上。但我开的第一辆车是一辆不起眼的雪铁龙斧头，我非常喜欢它，所以我仍然拥有一辆改装后的配备了VTS Saxo发动机的车。我已经买了超过25年了。它便宜，重量轻，有柔软的悬架和厚颜无耻的法式外观。哦，还有能装两升可乐瓶的酒杯。

Jibs提到了Saxo，这是一个完美的线索，可以引出有创意的用户名的评论：“对我来说，Saxo录像机有一些东西。它价格便宜，重量轻，简单，非常容易获得，同时仍然是一个巨大的老步骤的性能比Corsa 1.2。这是一个热舱口，从过去的体裁是为了给尽可能多的人带来多才多艺的享受。

我们本周的最后一篇文章来自彼得森，他有写评论的习惯，这些评论在这些讨论中根本不能被忽视。以下是他们不得不说的话：“这不是一个好机会，但我只想说：雷诺-特温戈。它快吗？问错了。你有多勇敢？现在我们要谈的是。它是击球手、露营者、随身物品、曲线雕刻者、城市穿梭车、Instagram图标、第一辆车、画布、吸引眼球的人。这是一辆有趣的车。这不仅仅是你在享受乐趣，你是在与整个世界分享乐趣。

这是我们本周问题的精彩论点，但正如我们从一开始就怀疑的那样，标致205 GTI似乎是我们读者中最受欢迎的车型。那么，这是庆祝它40岁生日的合适方式。

敬请关注下周一播出的下一集，关注的是……非常快的沥青碎块。再见，读者们！