有史以来最伟大的路测：沃克斯豪尔参议员3.0i 24V

测试5.9.90 为了微薄的溢价，额外的12个阀门将这位3.0参议员从一名失败者转变为真正的宝马和梅赛德斯竞争对手。 卡尔顿GSI的24气门3.0升连续六个气门将新参议员的进气歧管一分为二，最高可达4000rpm，然后将其组合在一起，产生健康的低扭矩和击倒高端冲压。它的宝马530i-击败204马力被送到后轮，而LSD是一个可选的额外。 31马力和22磅英尺的扭矩跳过GB 1250-更便宜-但口渴-12气门参议员3.0i没有什么不同，从零到80英里每小时。然而，新车在那之后伸展了双腿，在齿轮上冲刺的速度要快得多，发动机的隆隆声变成了4000转/分以上的急切咆哮。修改后的软件使电子三模四速变速器实现了柔顺的转换。 参议员的头等舱底盘只是通过三模式电子减振器进行了改进。在运动方面，他们控制了侧滚，让205 mm宽的Uniroyals提供了令人印象深刻的抓地力水平，尽管代价是颠簸吸收，而舒适模式产生了美丽的宠爱。 巨大的真皮座椅，足够容纳五个人的空间，大靴子和良好的套件水平给人留下了深刻的印象，但仪表盘设计和开关设备既过时又丑陋。 购买：发动机、底盘、卓越的机房和设备 反对：丑陋、鲁莽、缺乏沟通的方向盘 价格GB 25400发动机6缸，2926cc，汽油动力204马力，6000转每分钟扭矩199磅英尺，3600rpm 0-60英里每小时9.1秒0-100英里每小时22.7秒站立四分之一英里17.0英里每小时87英里最高速度139英里每小时经济21.4英里每加仑 参议员继续销售到1994年初，总共建造了超过33,000座。至于24气门的炉顶，也有手动形式，

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