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这是正确的生产规格KAMM 912c重新定制

匈牙利的912 Restomod终于准备好投入生产，与我们的第一次驾驶相比，已经有了相当多的变化

早在去年10月，我们就有了第一次体验KAMM 912c的经历--这是一款重新定制的保时捷912，专注于重量轻和司机敬业度高于一切。

当时我们开着一辆原型车，确实进展得很好。它是原始的和比赛准备与无辅助刹车，没有驾驶员辅助和赛车规格的悬挂。现在，量产规格的版本已经曝光，尽管从外观上看可能很相似，但皮肤下发生了一些严重的变化。

发动机仍然由瑞士JPS风冷公司提供，仍然是2.0升风冷四缸发动机，但电子燃油喷射和节气门机构现在取代了化油器，并且有187马力和7200rpm的增强内件。

还有新的全面刹车，电子可调悬架，为更好地巡航而修订的传动比，以及不那么疯狂的转向架。所有这些都应该会让912c成为一款稍微更好用的公路车。

我们被告知，也将有全碳纤维车身(这应该会进一步减轻750公斤的路缘重量)和“履带式发动机调谐，排气和轮胎”的选择，为那些想要更接近原型的东西。

听起来我们还需要再试一次。不幸的是，这些修订意味着入门价格也上升了。如果你不提供你自己的捐赠汽车，912c现在的价格是31.3万GB。哎呀。