萨顿CS850R野马2022英国首发

总部位于伦敦的进口商兼调音师克莱夫·萨顿(Clive Sutton)再次致力于福特野马(Ford Mustang)--这是它相当熟练的--生产这款充满活力的公路/轨道版福特肌肉车。这是CS850 R，坐在一个较软的(这些东西是相对的)CS850 GT我们以前驾驶的长边。

这个数字大致参考了功率，从增压的5.0 V8坐在847马力，扭矩运行在665磅英尺。它通过一个六速手动变速箱驱动后轮。它运行较短的主传动以促进猛烈的加速，并具有扭矩感应式限滑差速器，使其具有更好的转弯调节性。

悬架不再像850GT那样是磁流变阻尼器，而是Steeda设计的特技‘ProAction’阻尼器和支柱，据说可以提供更好的控制和精度，减少身体运动。还有一些背带和防滚杆，也在燃气轮机上的特点。

其结果是一款赛车，尽管所有人都在谈论它的赛道重点，但它仍然是一款非常令人愉快的公路车。从根本上说，野马是一款专为长距离设计的美国大型轿跑车，它的拖带也是如此，因此它有很多多余的舒适性，而CS850R保留了相当多的舒适性。

这款游乐设施克服了最糟糕的肿块和颠簸边缘，但确实有额外的车身控制元素。你可以改变方向盘的重量，尽管它总是线性的和响应性的，你会对前端的动作有一个很好的感觉。

如果你真的对油门很自由，较短的齿轮和惊人的动力使后轮非常容易旋转，在那里它显示出自己是一辆极具可调性的汽车，具有很好的平衡性。对于轨道车来说很重，但对于兜售来说很棒。还有一个与之相匹配的排气音符--对于最响亮的模式下的道路来说，这有点过了。

CS850R的价格从GB 121,000开始--对于一辆福特野马来说，这是一个很大的数字，但对于一辆拥有如此强大的动力、镇静和精确度的汽车来说，这并不是那么糟糕。

马特是Autocar的主要特写作家和主持人，是Autocar的YouTube频道的主要代言人，主持我的汽车周播客，自2013年以来一直撰写他的每周专栏《测试者的笔记》。

马特是一名汽车工程师，自1997年以来一直在撰写和谈论汽车。他于2005年加入Autocar，担任路测副主编，在此之前，他是第四频道‘S汽车网站4car的路测编辑和世界拉力赛编辑。

马特从任何时代开始涉足所有工程和汽车领域，他经常为兄弟姐妹标题Move Electric和Classic&；Sports Carts撰稿，就像他为Autocar撰写文章一样。他有赛车执照，还有一些出故障的老爷车和摩托车。