赛车运动

在第三次尝试中，奥迪赢得了达喀尔拉力赛！

卡洛斯·塞恩斯·斯内尔以61岁的年纪(再次成为)最年长的获奖者。

奥迪在达喀尔拉力赛上第三次(也可能是最后一次)夺冠，卡洛斯·塞恩斯·斯内尔获得了他的第四个冠军，尽管在两周的比赛中没有赢得12个赛段中的任何一个。

在2010年、2018年和2020年赢得达喀尔之后，第四场胜利使他在历史榜单上并列第三，只有纳赛尔·阿提亚(5胜)和斯蒂芬·彼得汉塞尔(8场…)或者14，如果你算上他赢了六辆摩托车)，领先于他。

两届世界拉力赛冠军Sainz Snr也成为第一个与四家不同制造商(其他是大众、标致和Mini)一起赢得达喀尔拉力赛冠军的车手，61岁的他延续了自己作为该赛事最年长获胜者的记录。

驾驶着奥迪671马力的特制RS Q e-tron和副驾驶卢卡斯·克鲁兹一起，赛恩斯在整个拉力赛中表现得始终如一，因为他的主要竞争对手一个接一个地遇到了麻烦。

ProDrive的塞巴斯蒂安·勒布是他最接近的挑战者，一度两人只差了几分钟，但这位法国人在最后一天出现了问题，被归类为第三名，落后塞恩斯近一个半小时。

纪尧姆·德·梅维乌斯在他的OverDrive丰田赛车中获得第二名，落后赛恩斯1小时20分25秒。

这场胜利对奥迪来说是一项最大的成就，该公司在三年多前宣布将成为第一家使用电气化动力总成赢得达喀尔锦标赛冠军的制造商。

在2022年和2023年的前两次尝试中，它只能做到第九和第14位，但事实证明，它第三次幸运地遇到了三辆车的攻击，马蒂亚斯·埃克斯特罗姆和彼得汉塞尔在另外两辆车里。

两人在比赛结束前的几个阶段都退出了争夺，但他们都留在了赛恩斯身边，支持赛恩斯，并给了车队最好的机会，让他们以奥迪如此绝望的胜利结束了比赛。

奥迪现在预计将结束其达喀尔业务，这样它就可以专注于在2026年与索伯一起加入F1赛道。福特已经嗅到了明年达喀尔的潜在胜利，而不是奥迪，本周早些时候宣布将在猛禽皮卡中向整体荣耀倾斜。

也许福特愿意为塞恩斯提供一个机会，让它在2025年凭借五个品牌赢得五场胜利……

索莫斯·坎皮昂斯！！

Tengo la suerte de tener a mi lado al mejor！HECHO UN@达喀尔Fantástio@LucasCruz74！TODO ESTO ES GRACICAS a ti！💪🏻💪🏻pic.twitter.com/nZ1wjglQEf