如果你认为如今找一家乡村酒吧很难，那就试着找一家乡村车库吧。
尽管一些公司蓬勃发展，并受到客户的重视，但你不需要走多远就会发现其他公司已经倒闭，要么是因为成本上升和消费者习惯改变而被迫倒闭，要么是因为房地产开发商挥舞着空白支票而被鼓励这样做。
一家这样的汽车修理厂正在进行反击。它被称为汽车车库，位于威尔特郡的奈达文村庄，曾是战时熙熙攘攘的皇家空军基地的所在地，但现在是通勤者最喜欢的地方，因为它安静的生活和前往主要中心的便利。
我偶然发现了它，当时我正沿着A345索尔兹伯里公路驶向马尔伯勒公路，看到一辆20世纪30年代的旧莫里斯·考利皮卡车在宣传它的存在。显然，这家公司在推销自己方面遇到了一些麻烦，所以我想我应该看看……几周后，我又回到了汽车车库，这一次是和摄影师杰德一起，会见了富有远见的老板和敬业的员工，但更令人兴奋的是，他们的支持者和客户的汽车代表了这家公司从20世纪20年代初开始在前任所有者的领导下运营的关键几十年。
它的现任所有者詹姆斯·罗素(James Russell)请了一天假，他是伦敦金融城的一名知名律师(他告诉我，我必须是唯一有MOT考试站资格的律师)，带我四处看看，并把我介绍给对它的成功至关重要的工作人员。稍后，他们将举行烧烤聚会，庆祝他们最年轻的技术员，他在奈达文土生土长，通过了技术考试，成为了一名完全合格的机械师。
不过，这并不全是汉堡和番茄酱。在经历了很长一段时间的衰落后，詹姆斯和他的父亲于2013年在车库关闭后买下了它。它可能已经被推土机推倒，为更多的行政公寓让路，但业主决心将其出售给一个致力于重新开放并使其成功的人。
作为一个坚定的汽车狂人--他在15岁时修复了他的第一辆车，在大学期间参加了焊接和制造方面的晚间课程--詹姆斯是显而易见的选择。他的愿景是建立一个维修和维修所有汽车的车库，无论是经典车还是现代车，并尽可能多地为当地社区服务。
“我们不被视为昂贵的老爷车修理厂，这一点很重要，”他说。“它必须是一个车库，你觉得你可以把你的三年车龄的车带到那里进行维修和MOT。
事实证明，我们的核心业务是主流汽车，已经过了保修期，属于私人所有。
最初的几年很艰难，詹姆斯不得不暂停他的法律生涯，全身心地投入到这项业务中。赢得村里的信任是关键。
“人们会议论，特别是如果你搞砸了，”詹姆斯说。“我们把可信赖和值得信赖置于一切之上。作为一名律师，对我来说，诚实至关重要。
在他的领导下，车库现代汽车方面的营业额翻了一番，今年7月是该公司利润最高的一个月。它成功的关键是团队，其中包括Dewi，一名工程师和前陆军直升机机械师，以及Shep，MOT测试员，前捷豹，凯旋和罗孚技术员，赛车爱好者和一个热衷于进入任何经典汽车的人。
“我就是喜欢在老东西上工作！”谢普在一辆1950年的福特飞行员V8发动机引擎盖下告诉我。
另一个是麦考利，他曾在汽车修理厂当过学徒，他最近晋升到合格的技术公司将在当天晚些时候举行庆祝活动。
精通现代技术的蒂姆，老爷车技术专家皮特，捷豹发动机专家格雷格，以及为著名赛车手兼车队老板约翰·库姆斯工作的维基，完成了阵容。
在车库的支持者和顾客中，75岁的托尼·吉(Tony Gee)就是其中之一，他开着莫里斯小调。这是他唯一的一辆车，这足以让我惊讶，但迫使我在摔倒之前寻找最近的椅子的原因是，他在1967年买了这辆新车。
“我从未拥有过另一辆车，”他告诉我。“它已经跑了40万英里了。”
它看起来像薄荷，主要是因为，每年一次，托尼都会拆下面板，检查并补充底部密封。他过去所有的维修工作都是他自己做的，但现在由修理厂负责。
肯·贾曼正在专心倾听。这位93岁的老人带来了他1951年完美无瑕的Riley RMA 1.5。他花了五年时间才恢复健康。
“我从修车厂得到了一点帮助，但大部分都是我的工作，”肯说。当我1983年退休时，我进入技术学院学习焊接和家具修复，这样我就可以修复旧车。1988年，我在车库里发现了这辆莱利。它被涂上了红色的氧化物，防止了铁锈。木质车架已经腐烂，但我还能把它恢复到新的状态。
54岁的艾伦·伍德在工作日担任公司董事长，但周末却热衷于“造车”。他开着自己的Triumph TR4现身，而他的儿子肖恩则带来了两人最近完成的另一个项目：一辆1962年的Mini 850，经过轻微改造，看起来像一辆1959年的车型。父子俩目前正在手工重建一辆1952年的捷豹XK120，按照最初的技术图纸直到最后的细节。
63岁的史蒂夫·胡珀使车库的前院变得更加现代化，他自己也是一名车库老板，而且他和一位朋友开着史蒂夫的两辆车从村里赶来：一辆2000年注册的53,000英里长的玛莎拉蒂3200 GTA，以及一辆罕见的2001年注册的法拉利360蜘蛛手册。“尽管困难重重，詹姆斯和他的团队为老车库注入了新的活力，”他说。“这对当地社区来说是个好消息。”
当詹姆斯和他的机械师们回到他们的任务中，就像维姬记录了另一个客户一样，这是不可能不同意的。
百年服务：
好吧，汽车车库还没有100年的历史，但车主詹姆斯·罗素认为它可以追溯到20世纪20年代初，当时它是一个汽车车间，建在一个从荷兰皇家空军尼达文拉出来的棚子里。它附属于旧邮局，机械师们工作的第一辆车是GPO面包车。不久，前院安装了手动加油泵。多年来，人们所接受的是一家德雷珀商店--一家没有生存下来的乡村企业。
今天，汽车修理厂是一个活动的蜂巢。古老的经典和现代的马达擦肩而过，金属箱子里塞满了工具，熟练的技术人员一会儿仔细检查诊断机器，一会儿又填补空白。詹姆斯表示：“这些天来，传统的乡村车库很少。”“我们很高兴能让这个老地方改头换面。”
约翰·埃文斯
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