塞巴斯蒂安·维特尔在整个匈牙利大奖赛中一直在与困扰他的赛车的转向问题作斗争，将他的主导杆位转变为一场胜利。
这位法拉利车手不得不与方向盘不对中的问题作斗争，他说，在发车时，方向盘错位变得很明显，但他设法阻止了追逐瓦尔特里·博塔斯和刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯车手最后一次冲锋，这在一定程度上要归功于他的队友基米·雷科宁扮演后炮手的角色。
亨格罗宁的高下压力意味着，在雷科宁的车后面肮脏的空气中，银箭都不能紧跟在后面，使前面蹒跚的维特尔得以毫发无损地逃脱。这一结果使维特尔在冠军联赛中领先汉密尔顿14分，而上一轮仅为1分。
尽管在资格赛中表现看好，但在第一圈第二个弯道发生冲突后，红牛无法在前面竞争，马克斯·弗斯塔彭被锁住，转向不足，撞到了队友丹尼尔·里奇亚多的身边。撞击损坏了里奇亚多的散热器，迫使他退出了比赛。Verstappen得到了10秒的点球，这是他在第一次进站时的点球。
方程式E：蒙特雷亚尔大奖赛
ABT舍弗勒奥迪运动型车手卢卡斯·迪·格拉西赢得了E方程式冠军，此前他的冠军对手S·巴斯蒂安·布埃米在本赛季的闭幕周末加拿大站比赛中因赛车重量不足而被取消资格。
奥迪作为工厂车队进入E方程式
迪·格拉西赢得了周末在蒙特雷亚尔举行的第一场比赛，但在周日的短跑比赛中只获得了第七名。卫冕冠军布埃米的表现更差，在被取消资格后的第一场比赛中没有得分，然后在周日以第11名的成绩结束了比赛。
布埃米在迪格拉西的比赛中以24分的差距结束了锦标赛，尽管这位瑞士车手由于在世界耐力锦标赛(WEC)上作为法拉利车手的承诺，错过了纽约双头赛的两轮而处于不利地位。
24小时水疗
奥迪在比利时取得了压倒性的胜利，在今年最艰苦的耐力比赛中击败了竞争对手宾利。
领先的Markus Winkelhock、Christopher Haase和Jules Gounon驾驶的R8 LMS最终领先于速度最快的大陆GT3，第三名是Akka ASP的梅赛德斯-AMG GT3。
梅赛德斯实际上是这场比赛的早期领先者，看起来很有可能获胜，但赛车在停下来后必须停在维修站内，以确保车手不会超过65分钟的最大停留时间限制，从而失去两个名次。
英国房车锦标赛：斯奈特顿
斯巴鲁车队的禤浩焯·阿什利·萨顿在斯奈特顿的三场比赛中取得了两场胜利。这位斯巴鲁·莱沃格车手在系列赛中短暂领先，但他现在排名第四，尽管远远领先于队友杰森·柏拉图。
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