福特的欧洲老板警告称，不达成协议的英国退欧将促使该公司重新审视其在英国的未来。
史蒂文·阿姆斯特朗告诉BBC，如果不能就英国脱离欧盟达成协议，可能会导致世界贸易组织规则和关税的强制实施，这对英国工业来说将是“相当灾难性的”。
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福特目前在达格纳姆和布里真德的工厂生产发动机，在哈勒伍德生产变速器。这些部件被运往其他工厂安装在底盘上。
阿姆斯特朗表示，在世贸组织的安排下进行贸易，将涉及对英国和欧盟之间运输的零部件征收关税，这将“给我们的业务带来相当大的成本”。他补充说：“这肯定会让我们对我们未来(在英国)的投资战略进行长期和认真的考虑。”
阿姆斯特朗还告诫不要提出基于欧盟与加拿大协议的英国退欧安排，这将允许零关税贸易，但仍涉及边境检查。阿姆斯特朗表示，这“将扰乱该公司在欧洲采用的准时交货模式”。
据悉，由于利润下降，福特目前正在考虑对其业务进行重大重组，摩根士丹利的分析师表示，该公司可能会在欧洲裁员2.4万人。福特对这份报告不屑一顾，称其“纯属猜测”。
阿姆斯特朗是汽车行业多名高管中最新一位公开反对可能无法达成协议的英国退欧的人。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)老板拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)此前曾表示，对英国退欧的担忧已经导致就业岗位减少，而丰田则警告称，其伯纳斯顿工厂将受到干扰。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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