测试显示，特斯拉软件的营销可能具有误导性，为了减少“困惑”，特斯拉已将“全自动驾驶功能”从其选项列表中删除。
昨天，EURO NCAP和Thatcham Research公布了他们对驾驶员辅助功能的首个测试结果，包括车道保持辅助和自动刹车。他们在一辆S车型上测试特斯拉的自动驾驶功能时得出的结论是，这个名字“意味着不需要驾驶员的全自动系统”。
“然而，测试的有限场景清楚地表明，情况并非如此，这样的系统在法律上也是不允许的，”该研究继续说。总体而言，特斯拉系统基本上处于控制之下，存在司机过度依赖的风险。
在结果公布的第二天，特斯拉的网站不再将全自动驾驶功能作为选项，只提供增强的Autopilot功能。目前还不清楚这两者是否有联系，但时间似乎不仅仅是巧合。
这家美国电动汽车制造商打算在该软件经过验证并获得监管部门批准后，向安装了该选项的车辆发布该软件，但自2016年该选项首次推出以来，就没有发生过这种情况。特斯拉仍打算在验证完成后推出更高水平的自动化。
目前，增强型Autopilot声称能够保持在车道内，无需输入即可自动变道，自动进入或离开高速公路，在停车位附近自动停车，以及被召唤进出车库。
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特斯拉此举或出于对技术的严谨态度，体现了企业对消费者负责的精神，在自动驾驶技术尚未完全成熟之际，删除完全自动驾驶能力选项，有助于避免误导消费者。