图灵顿以奥尔顿公园双打扩大BTCC领先优势

宝马车队车手科林·特金顿在奥尔顿公园取得了两场胜利，包括他的第50场比赛胜利，扩大了他在英国房车锦标赛上的积分领先优势。

虽然这位三届冠军在柴郡赛道的头两场比赛中基本上没有受到干扰，但当天的最后一场比赛包含了更多的戏剧性。杆位保持者杰克·希尔在他的奥迪S3赛道上获得第三名，但在比赛中与马特·尼尔发生冲突的点球将胜利交给了宝马1系车手斯蒂芬·杰利。

特金顿在他的宝马330i M运动版排位赛中领先，并在首场比赛开始时迅速领先于Works本田思域R型车车手丹·卡米什。卡米什在比赛中的大部分时间都在担心他身后的宝马，安德鲁·乔丹-刚刚在最近的比赛中获得双冠王-在整个比赛中给他施加了压力，最终获得了第三名。

罗里·布彻在一辆思域R型车中获得第四名，仅领先于队友萨姆·托尔多夫，后者获得了第二名的资格，但很早就滑了回去。

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-BTCC(@BTCC)2019年6月30日

在第一场比赛中获得了他的第49场BTCC比赛胜利后，图灵顿在第二场比赛中以另一种优势驱动增加了他的第50场胜利。这一次，他带领乔丹回家，乔丹在一开始就跳过了卡米什。再一次，卡米什发现自己被宝马包围了，汤姆·奥列芬特在第三辆由WSR运行的机器中获得第四名。

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希尔在倒车发车决赛中被抽到杆位，前冠军马特·尼尔(Civic Type R)和杰森·柏拉图(沃克斯豪尔·阿斯特拉)在发车时紧随其后。

虽然希尔有了一个强劲的开局，但他很快就受到了尼尔的巨大压力，这位三届冠军在第一圈就在主直道上挤了过去。希尔试图反击离开老霍尔，但贴上了思域的后座，通过轮胎烟雾将尼尔抛入疯狂的旋转中。

尼尔不知何故毫发无损，但几辆车在随后的混乱中受损，其中包括柏拉图的阿斯特拉，它在发夹之前掉下了一行机油。

希尔明显领先，但布彻和杰利在接近尾声时追上了他。布彻看了看发夹上的一个动作，但击中了机油，滑得很宽，让杰利第二次通过。

杰利将在比赛结束后再次晋级，当管理人员因与尼尔的冲突而给希尔一个20秒的点球时，他继承了胜利。奥列芬特获得第二名，领先于托尔多夫和乔丹。

特金顿在取得两场胜利后，获得了稳固的第九名，扩大了他对队友乔丹的冠军领先优势。

下一次BTCC活动将于8月3日/4日在诺福克的斯奈特顿举行。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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