图标的图标：汽车奖读者冠军-梅赛德斯-奔驰S级

梅赛德斯-奔驰的S-克莱斯正在角逐今年的汽车奖读者冠军。每一天，Autocar团队的不同成员都会为17辆车中的一辆赢得冠军，但只有一辆可以成为图标，这取决于你的决定-在这里投票。

说到涓滴汽车技术，稳稳坐在顶峰的是梅赛德斯-奔驰S级。

看看W126，它在1981年有一个驾驶员安全气囊和一个乘客侧安全带张紧器。同时，ABS刹车也是一种选择，但作为标配安装在顶级500车型上。这些奔驰的安全性很高，配备了增强的乘用室和巧妙的装饰，比如车门边缘重叠在车架上，这样它们就不会在撞车时卡住。

1965年，梅赛德斯彻底告别了“新一代”中型轿车，推出了一款面向富裕阶层的大型、气势宏大、款式优雅的汽车。W108/109是由Paul Bracq设计的，虽然不是正式的S级，但这是一切的开始。

它所拥有的是存在和空间。凸面玻璃，只是整体上更多的玻璃面积，加上较低的后部地板意味着它在内部看起来很大。我可以用S的型号来让你厌烦，但早期故事中最好的一部分是300SEL 6.3的创造。它的灵感来自疯狂，将6.3V8从沉重的600中拿出来，并将其放入相比之下近乎苗条的东西中，创造了第一款豪华超级轿车。

无论你怎么称呼最初的车型，没有其他人能以如此严格的质量标准生产大量高档轿车(毕竟这是最畅销的豪华车)。当然，任何轻微的车身瑕疵都可能导致在出厂前全面休息，这无疑是有帮助的。这种对细节的关注程度被天价抵消，也被常年的等待名单证明是合理的，这让它们变得很棒。也正是这一经久不衰的声誉帮助这款车型挺过了1999-2005年间W220的低迷岁月，所以我们甚至不会费心去太近距离地观察那个光点。

在中年危机之前，有一款W140，对一些人来说，这款车有点太像S级了。它当时被嘲笑为关门电机，大小相当于一辆747，实际上是对梅赛德斯所有伟大之处的壮观提炼：质量、技术和夸张。事后看来，它很可能是有史以来最好的奔驰，只是不是最漂亮的。与此同时，最新的车型已经证明，梅赛德斯-奔驰凭借W221-222重新获得了其巨大的轿车和先进的技术水平。

S阶层一直是全球富豪、独裁者和企业肥猫的首选，这其实是一件好事。当他们坐在它的后排时，他们知道质量、风格和奢华。精致程度非常高，舒适性不是问题。总体而言，S品牌一直是你可以信赖的安静而精致的大型汽车。对于豪华汽车鉴赏家来说，他们会做出出色的二手交易和无与伦比的新购买。最重要的是，他们帮助开发和完善了你今天所驱动的技术。

这就是为什么你应该投票给梅赛德斯-奔驰S级。

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