吉普牧马人正在角逐今年的汽车奖读者冠军。每一天，Autocar团队的不同成员都会为17辆车中的一辆赢得冠军，但只有一辆可以成为图标，这取决于你的决定-在这里投票。
你应该投票给吉普。真正的吉普，我的意思是，不是任何旧的‘Jeep’--这个词后来成为4x4的通用术语；就像SelloTape或Portakabin一样，它是一个跨品牌的商标。我不认为其他任何一款车都能做到这一点。即使是第一个也不是。开着专利汽车脱颖而出，亲爱的。
那么，当美国越野车成为所有寿命最长的汽车中最具标志性的车型时，我们是如何走到今天的呢？
那是在1940年，美国军方怀疑它将被拖入欧洲战场，联系了135家公司，要求他们在短短49天内提交一款越野侦察车的设计和工作原型。
只有两家公司做出了回应。Willys-Overland要求更多的时间，但Bantam提出了BRC 40，经过一些修改，包括Willys在内的制造商很快就投入了生产。
它们是由数万人建造的，四年后，当军用版本的盟军士兵向柏林运送时，CJ的工作就开始了，这是一款“民用吉普车”。战后，这部电影立即获得了成功。超过20万架CJ-2A是在20世纪40年代末制造的，但生产数据从未反映出吉普影响的全部故事。
即使你将其非凡的军事功绩打折扣(尽管这一点本身就给了吉普标志性的地位)，平民吉普的寿命和影响力仍然是令人震惊的。没有哪款车的开发能如此巧妙地管理，或如此忠于其最初的精神。帕克，最初的班塔姆原型，旁边是一辆现代的JL系列吉普牧马人(从20世纪80年代起就是这个名字)，血统是明确的。
接下来，让我们来看看吉普提供帮助的车型：早期的丰田4x4s，它后来成为了陆地巡洋舰(Land Cruiser)，这也是它本身的另一个标志。路虎也是如此。吉普车是由日本的三菱、印度的Mahindra以及西班牙和南美的其他公司授权制造的。如果没有吉普，就不会有这些。
可以争辩说，世界上没有比吉普更有影响力的汽车了，除了奔驰专利--汽车，福特T型车和迷你。
在这些车型中，吉普是唯一一款在原始车型和今天的车型之间有着清晰、完整的车型线的车型，它仍然像80年前一样忠于自己的工作。扔掉车顶，放下屏幕，一辆20世纪40年代的威利斯吉普和今天的吉普牧马人将是完美的伴侣，穿越一个国家，一次不使用道路。
我的同事会告诉你投票给其他车辆。你也可以，但你错了。
因为虽然有些人有过自己的时刻，但只有一个人保持不变；总是巧妙地更新，以保持相关性和竞争力，最重要的是，总是相当出色的越野。
吉普不仅仅是一个标志性的通用车型名称。这简直就是有史以来最棒的汽车。
点击这里，吉普牧马人将被命名为我们的‘图标’
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吉普牧马人评论
开着一辆吉普牧马人鲁比孔诺处理鲁比孔小径<
吉普皮卡是正确的车，在正确的时间
马特是Autocar的主要特写作家和主持人，是Autocar的YouTube频道的主要代言人，主持我的汽车周播客，自2013年以来一直撰写他的每周专栏《测试者的笔记》。
马特是一名汽车工程师，自1997年以来一直在撰写和谈论汽车。他于2005年加入Autocar，担任路测副主编，在此之前，他是第四频道‘S汽车网站4car的路测编辑和世界拉力赛编辑。
马特涉足任何时代的所有工程和汽车领域，经常为兄弟姐妹头衔Move Electric和Classic Sports Caras做出贡献，就像他为Autocar撰稿一样。他拥有赛车执照，还有一些出现故障的老爷车和摩托车。
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