图标的图标：汽车奖读者‘冠军-福特野马

福特野马有望成为今年的汽车奖读者冠军。每一天，Autocar团队的不同成员都会为17辆车中的一辆赢得冠军，但只有一辆可以成为图标，这取决于你的决定-在这里投票。

事实是：在这块我们称之为地球的岩石上居住的大约75亿人中，只有极少数人认为自己是石头人。

然而，即使在绝大多数认为自己不精通汽车文化语言的人中，他们认为汽车只不过是从一个地方到另一个地方的工具，但我敢打赌，有一个名牌比任何其他名牌都更能引起人们的情绪反应：福特野马。

自从最初的Stang在密歇根州迪尔伯恩第一次下线以来的55年里，福特的小马汽车不仅成为汽车世界的标志性人物，而且在最广泛的意义上牢牢地缠绕在西方文化的结构中。半个世纪以来，它一直是词曲作者和词作家的灵感源泉，并与好莱坞巨星一起出现在银幕上。在某些情况下，是野马抢了风头；1968年的GT 390史蒂夫·麦昆曾在旧金山布利特的街道上飞驰而过，这就是一个很好的例子。

野马的标志性地位也得到了冰冷、坚硬的数字的支持。福特预计在投产的第一年内销售不到10万辆，但在18个月后，已经生产了100多万辆。快进到2018年底，福特美国生产线上的产量已超过1000万辆。相比之下，它的销量是保时捷911(另一款老款标志性跑车)的10倍。

诚然，野马的历史上也有一些不可靠的时刻。当第一代车型已经停产时，野马不断膨胀的比例已经让它变成了一辆与永恒的原始车型完全不同的汽车，而第二代和第三代车型可能最好是完全被遗忘。但即使在荒野中度过了这些年，野马即使在今天仍然拥有巨大的威严。

可以说，在更近的时期回归造型形式是一个很大的原因。第六代野马是第一个提供右手驾驶的，这一事实也是如此。不过，最重要的是，我打赌是引擎盖下的东西将野马提升到了它的标志性地位：V8发动机。

诚然，如今仍有大量汽车仍然使用V8发动机，但日益严格的排放法规意味着，绝大多数都是小排量、涡轮增压的汽车。野马？不知何故，它设法保留了一款大容量、自然吸气的V8--这使得它变得相当罕见。雷克萨斯LC是我唯一能想到的另一款车，你今天可以买到一辆鼻子上有自然吸气式V8的新车。

所以，福特野马有点像恐龙。濒临灭绝的物种的成员。但事实是，它仍然是老派的拥护者，这正是你应该投票支持它的原因。相信我，当它消失的时候你会想念它的。

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