莲花工程是为第三方客户提供工程咨询的部门，该部门将在新领导层的领导下扩大规模。老板米格尔·弗拉戈索已经开始重振该部门，任命了一名新的商业总监。Fragoo一直有一个团队“致力于维持我们能力的重要领域”，例如先进的结构、动力学、推进系统和电子控制。
在莲花前任首席执行官让-马克·盖尔斯领导下的成本削减行动中，莲花工程对集团营业额的贡献下降到了15%。在过去，它贡献了近一半的资金。然而，Fragoo认为盖尔斯带来了“它所没有的财务纪律”。这使得它对投资者来说更具吸引力。
最近的项目包括与捷豹路虎合作，为政府的技术战略委员会进行一次探索性活动，以及与两家未透露姓名的日本公司合作的项目。
弗拉戈索说：“我们留住了一些非凡的人才。”他还指出，通过在这些领域提供服务，“我们不仅仅是学科专家，我们自己也是一家汽车公司”，这提供了额外的洞察力。
出于这些原因，也因为莲花工程背后的新动力，Fragoo说：“我们恢复了业务。”他将这项业务分为两大领域：一个是人们熟悉的主流汽车制造商，另一个是初创企业。其中，他表示：“我们将与吉利合作。”对于未来，Fragoo说：“我们希望成为提供这些服务的领先公司之一。而且这些公司并不是小公司。
帮助实现这一雄心的是，莲花现在正在开发电动Evija超级跑车和新的跑车系列，这一过程使其更充分地接触到最新技术，更好地使其能够承担“与我们的跑车计划相一致的项目”。
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