一个经常被忽视的事实是,你在晚上打开前灯阅读前方道路的情况与排气管或电动汽车的续航里程直接相关。为什么?如果一辆车的所有照明,包括指示灯,都是由LED照明的,那么与使用老式的卤素灯相比,节省的电力消耗是60%,而且削减能耗可以减少油耗和排放。
色温(用开尔文测量,字面意思就是光的颜色)比卤素灯泡白得多,相比之下,卤素灯泡是黄色的,可以提供更好的前视。奥迪的LED前大灯报价为5500开尔文,该公司表示,这款灯接近日光。
LED-发光二极管-被归类为半导体,之所以被称为半导体,是因为它们的导电性比玻璃之类的东西更好,但不如铜这样的金属。二极管最初是作为电子电路的电子元件而开发的,其作用类似于阀门,允许电流向一个方向流动,但不允许向另一个方向流动。如果在半导体中加入某些材料,这种材料就可以在二极管工作时发光(荧光),从而产生我们都知道和喜爱的LED。前照灯中使用的LED发出红色、绿色和蓝色的混合光,人眼看到的是白色。
除了免费午餐的场景--大量的光不需要太多的能量--LED还有其他的好处,比如有可能使光束形状只照亮道路的特定区域。这种被称为LED矩阵照明的诡计是通过在前照灯中使用一组LED来实现的,这些LED排列在单独的“口袋”或“隧道”中。选择性地使用LED可以改变光束的形状,从而可以垂直和水平地切断光图案。例如,与传统的倾斜光束不同,左侧汽车前面的道路可以保持照明,而左侧的道路可以保持相对黑暗,以避免遮挡迎面而来的汽车。
这种典型的“自适应前照明系统”可以在价格最高的配备激光模块的远距离照明系统上得到增强。如果这听起来令人担忧,事实并非如此。致命的激光不会像漫威队长那样从车的前部发射出来。激光模组只是提供一个光源。例如,在奥迪A8上,激光模块发出的蓝光通过荧光粉转换器变成5500开尔文的白光。光束从镜子上反弹,将聚光灯投射到前方数百米处,以每小时43.5英里的速度启用,如果挡风玻璃后面的摄像头检测到迎面而来的交通,就会自动调暗。
这些奇特的东西--新车尾灯上和周围的固体光带--是由有机发光二极管创造出来的。每一层都由比人类头发薄200倍的几层组成。LED也用在室内,用来创造环境照明系统。LED灯是一种必备而不是可有可无的技术,它不仅让夜间驾驶变得更安全,而且也是工程师工具箱中必不可少的一部分。
这是一种气体,气体,气体
卤素灯和氙气灯仍在使用,但可能只会持续到降低LED和激光灯的成本。氙气(或高强度放电,HID)的功率消耗介于卤素和LED之间,光是通过氙气冲击电弧产生的。卤素灯泡充满惰性气体和少量类卤素碘。他们有一个钨丝,当电流通过它时,它会发出光和热。
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