大众Polo的每一代都比前一代更成熟，这一代也不例外，2018年推出的第六代Polo不仅在设计上更加吸引人眼球，也在驾驶感和空间方面有所改进。
Polo基于大众集团的多功能MQB架构，因此这辆车的乘坐舒适度和驾驶性能都非常出色，这辆车的空间也比以往任何一代都更大，考虑到这些优势，三门版的Polo已经不再提供，只有五门版的Polo可供选择。
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Polo的汽油引擎却存在一些问题，最小的三个引擎输出功率分别为64马力、74马力和79马力，它们都不太给力，如果您想拥有更好的驾驶体验，建议您选择涡轮增压的TSI引擎，输出功率为94马力或114马力。
我们的首选是1.0 TSI 95引擎，与非涡轮增压引擎一样，它配备五速变速箱，但它的灵活性足以满足您的需求，剩下的汽油引擎是2.0升的GTI热门版，输出功率为197马力，只有一个柴油引擎，最初输出功率为79马力，后来升级到94马力，柴油引擎的优势不多，大众自己也预测销售量不高。
Polo的标准配置也非常丰富，包括自动紧急制动和空调，甚至是在最低配版S上，其他配置包括SE（我们的首选和最畅销的版本）、SEL（配备全景摄像头、导航和自动雨刷玻璃）和R-Line（配备运动套件和运动座椅），这些高配版并不畅销，也更昂贵。
Polo的成熟特性也体现在它的可靠性和耐用性上，它非常适合城市驾驶，但也需要注意可能出现的刮痕和轮毂损伤。
购买须知
某些车辆在低速制动时可能出现敲击噪音，这是大众集团已知的故障。
大众集团的形象很好，但还是需要对目标车辆进行仔细检查和延长试驾。
需要了解
入门级S配版不支持智能手机与信息娱乐系统的连接，需要选择App Connect选项。
七速双离合自动变速箱可与1.0 TSI 95引擎搭配。
柴油引擎适合高里程驾驶，但噪音较大。
曾经有一些召回通知，涉及座椅扣具、手刹和制动伺服器。
94马力和114马力的涡轮增压汽油引擎比非涡轮增压64马力和74马力引擎更节省燃料。
所有版本都配备自动紧急制动，减少了追尾事故的风险，也有助于降低保险成本。
R-Line是GTI热门版的外观模仿，但没有性能和价格的优势。
我们的首选
Polo 1.0 TSI 95：这个中配版三缸汽油引擎非常细腻、灵活和节省燃料，在£10,000左右可以找到2018年的车辆。
Wildcard
Polo GTI：这是第一款真正值得GTI徽章的Polo车型，结合了强劲性能和日常可用性，它非常稀有，具有高级感，但也很昂贵，只有自动变速箱可选。
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