订阅者专享，不太经典的雪佛兰 Volt

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很少有人会同情工业巨头通用汽车公司，但当你考虑到雪佛兰 Volt 项目的先锋努力和沉重投入时，你可能会感到一丝同情，这款车原本是要超越丰田 Prius 的技术和生态抱负的，而不是仅仅匹敌它。

基本上，它是一款插电式混合动力车，今天这很常见，但是在 2011 年，这项技术还处于冒险阶段，当 Volt 项目正在进行时，有些技术还没有达到大规模生产的水平，包括其锂离子电池组，这些都是 Volt 发展过程中面临的许多障碍，一些是可预测的，如锂离子技术的需求，而另一些则是完全无法预测的，如通用汽车公司在 2008 年后的破产。

Volt 的灵感来自丰田 Prius，一款混合动力车，其成功远远超出了制造商的梦想，并且其 popularity 越来越让通用汽车公司的高层感到恼怒，鲍勃·卢茨尤其如此，卢茨是美国汽车行业最著名的“汽车迷”之一，当他在 66 岁时加入通用汽车公司担任第二号人物时，他梦想着超越丰田公司。

卢茨很快被说服，认为纯电动车的能源密度不足以实现实用的续驶里程，因此需要插电式混合动力车，他的同事乔恩·劳克纳负责所有通用汽车公司的车型线，并在笔记本上草拟了这款车的电机机械架构，卢茨在他的书《汽车迷 vs 会计师》中写道：“乔恩·劳克纳用金 nib 钢笔在笔记本上草拟了车架结构。”

“‘十六千瓦电池放在中间，向后延伸到后座下方’”，劳克纳解释说。“‘这款电池的续驶里程可以达到八十英里，但我们只使用八千瓦；这将使电池使用寿命变长，这样，它可以续驶四十英里，然后我们将启用这个小型 1.4 升发动机，驱动发电机为电池提供电力，以续驶另外三百英里’。”

这就是 Volt 的概念，基于美国 80% 的车程都小于四十英里的事实，在六十英里的行程中，这款动力系统可以达到每加仑一百五十英里的油耗效率，在美国大量进口石油的时代，这款车的油耗效率非常吸引人，小型、低成本的电池组和三百英里的续驶里程也同样吸引人。

“我被说服了”，卢茨写道，需要很多次的展示和说服，才能让公司支持他的提议，这项提议通常被杀死，因为锂离子电池技术的缺陷，包括偶尔的自燃问题，只有当一家小型加州创业公司开发了一款一百四十英里的电动跑车时，卢茨才开始取得进展，这家创业公司就是特斯拉汽车公司，其跑车是基于莲花 Elise 的 Roadster，并使用六千八百三十五个锂离子电池。

卢茨使用特斯拉作为杠杆，发展了一款概念车，这款车于 2007 年 1 月 7 日在底特律汽车展览会上亮相，引起了轰动，足够引起丰田公司 PR 机器质疑其可行性，而通用汽车公司的怀疑者开始质疑公司是否有能力和意愿实现它。

不到四年后，Volt 进入生产阶段，生产团队由来自欧宝的弗兰克·韦伯领导，而电池组的采购任务则落到了丹尼斯·格雷的肩上，她是通用汽车公司的可再生能源系统负责人，我还记得在早期的 Volt 新闻发布会上，她告诉我，通用汽车公司还不知道是否能够开发出必要的电池组来实现 Volt 的目标，我惊讶于有人会承认这样高风险的项目，这项风险确实存在，即使格雷可能预计到会实现目标。

其他目标也被实现了，包括 2010 年的生产开始，通用汽车公司在整个开发过程中，经常向记者更新项目的进展，解释这款车如何工作，以及背后的思想，还有欧洲版本的 Opel 和 Vauxhall Ampera，它们拥有独特的设计变化，有那么多的新闻发布会，我怀疑记者简报与实际销量的比例是否曾经被超越，遗憾的是，这不仅是因为有那么多的新闻发布会，还因为在欧洲，这些车辆找到买家的数量太少。

这不是因为 Volt 和 Ampera 两款车在路上不 delivery，我们的测试员发现 Ampera 能续驶 33.4 英里的电动里程，达到每小时 60 英里的速度，估算电池充电成本为 1 英镑，它易于驾驶、安静、舒适，但其操控和行驶性能并不是很出色，最大的缺陷是 32,995 英镑的价格，即使在政府补贴 5,000 英镑后，仍然比同类车辆贵一倍多。

在 Vauxhall Ampera 发布后的三年中，销量仅为 1,350 台，雪佛兰 Volt 也只是略高一点，达到 1,475 台，高昂的价格、难以解释的概念、市场不太ready for 插电式混合动力车等因素共同作用，导致了这款车的失败，柴油车也能轻松匹敌其油耗效率，而价格却低很多。

在美国，销量好一点，但考虑到宣传、更大的市场和美国最大国内汽车公司的身份，这个数字仍然不足以让丰田公司感到担忧，就在四年中，美国仅售出近 90,000 台第一代 Volt，而这并不足以让丰田公司感到担忧，美国发现了国内页岩油田，从中提取石油，大大减少了对进口能源的依赖，保持了燃料价格相对低廉，美国驾驶员可以继续驾驶他们的 SUV，而不需要担心燃料价格。

但并不是一切都失败了，通用汽车公司重新确立了其技术实力，并从中学习了许多关于电池技术和 EV 硬件的经验，这些经验使得公司能够推出 2015 年的雪佛兰 Bolt，全电动小型掀背车，具有了不错的续驶里程，很快，公司将推出全电动版的雪佛兰 Silverado 皮卡卡车，Volt 一款曾经被视为可能改变汽车制造方式的车辆，现在可能只被视为汽车历史上的一个有趣的脚注。

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