estate、roadster、coupe和两门四驱车
这些车身类型的销量正在下降，因为购买者的需求和时尚的变化，estate车型正在被SUV取代，但这只是长期趋势的一部分，roadster的销量也在下降，从Mazda MX-5到Caterham Seven，coupe车型对于主流制造商来说不太经济可行，除非它们是商业用途的，如Suzuki Jimny，两门四驱车几乎消失了，除非它们是商业用途的，如Jeep Wrangler和Lada Niva。
Speedster
Speedster原本是指一种低成本的敞篷跑车，准备在盐湖赛道上比赛，现在这个词汇主要用于描述低产量的跑车，如Porsche 911 Speedster、Morgan Plus 8和Aston Martin V12 Speedster。
Shooting brake
Shooting brake是一种高性能的跑车，带有实用性的后门和延长的车身，原本是为富有的射击派对设计的，现在已经演变成绅士级的旅行车，一些主流制造商也曾经生产过Shooting brake，如Reliant Scimitar GTE和Lancia Beta HPE，这种车型已经很少见，只有少数的定制制造商还在生产。
可折叠式敞篷车
这种车型的特点是可以手动推出可折叠的车顶部分，Fiat X1/9、Datsun 280ZX和Ferrari 328 GTS都是这种车型的代表，Porsche仍然生产Targa版本的Porsche 911，但车顶部分已经自动化了。
三座coupe
这种车型的特点是三个独立的座椅，Matra-Simca Bagheera和其继任者Murena是这种车型的代表，您可以带一个以上的乘客，但空间有限，McLaren F1是这种车型的游戏规则改变者，将驾驶员放在中心位置，无人复制这种设计，直到McLaren推出了million-pound-plus的McLaren Speedtail。
Utility
这种车型原本是为军事用途设计的，但后来也被卖给了民用市场，包括第一代Land Rover、Mini Moke、Rolls-Royce-powered Austin Champ等，这些车型绝对不是rossover。
Commercial
这种车型原本是为了避税的，它们是没有侧窗和后座的van格式的车型，过去，购买税的规避使得一些高级的coachbuilt制造商生产这种车型，如Lea-Francis，以便将其变成station wagon或shooting brake为猎人和渔夫所用，这种车型已经很少见，只有少数的制造商还在生产，如Suzuki Jimny LCV。
三门掀背车
这种车型原本是最流行的，但现在已经濒临消失，五门掀背车更加实用，且排放法规使得城市车变得不太经济可行，您甚至不能再购买三门Toyota Yaris或Vauxhall Corsa了。
Amphibious car
这种车型原本是为军事用途设计的，但后来也被卖给了民用市场，Alvis Stalwart和Volkswagen Schwimmwagen是这种车型的代表，只有少数的制造商还在生产这种车型，如Amphicar。
四门敞篷车
这种车型原本是结构上非常具有挑战性的，即使有独立的底盘，很多这种车型出现在1930年代和1950年代，最著名的是Lincoln Continental Convertible，这种车型已经很少见，只有少数的coachbuilt制造商还在生产。
三座敞篷车
这种车型原本是英国1950年代的特色，Allard Palm Beach和Riley RMC是这种车型的代表，这种车型已经很少见，只有少数的制造商还在生产。
两门estate
这种车型原本是非常常见的，从1950年代到1980年代，它是为小车设计的，例如Ford的Prefect和Escort，这种车型已经很少见，只有少数的制造商还在生产。
两门sedan
这种车型原本是非常常见的，从1950年代到1980年代，它是为小车设计的，例如Ford Escort、Vauxhall Nova和Volkswagen Derby，这种车型已经很少见，只有少数的制造商还在生产。
Fastback
Fastback原本是指一种敞篷跑车，但现在这个词汇已经被用于描述四门sedan，BMW、Hyundai、Mercedes-Benz和Peugeot等制造商都使用这个词汇来描述四门sedan，至少，Ford Mustang的coupe版本还保持了这个词汇的原本含义。
其他已经消失或濒临消失的车身类型还有很多，如landaulet、phaeton、victoria等，这些词汇原本来自高级的coachbuilt制造商，但现在已经很少见了。
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