对热爱前驱动热 hatch的车迷来说，雷诺Megane RS是一款非常赏心悦目的车型，尽管这款车看起来像是一个装饰版的Dynamique Nav Renault Megane，但实际上它是一辆非常rewarding和thrilling的车辆，相当于与莉莉·詹姆斯一起度过的一个周末在巴黎。
这是第三代Megane RS，现在只有五门版式，并且引擎从2.0升降低到1.8升，但不要担心：这些后门只是使它更加实用，而由于大涡轮增压器，这辆车比其RS 275前辈拥有更多的功率。
这辆车可以配备六速手动变速器或双离合自动变速器，您还可以选择两种不同的悬挂状态：标准或Cup，后者也将在300 Trophy型号上出现，功率从标准的276马力提升到296马力。
点击这里从Autocar购买您的下一辆二手Megane RS
还有一款轻量化的Trophy-R版本，顶部价格表。
标准设备包括气候控制、LED前照灯、后泊车感应器和无钥匙入门，不过，要获得自动紧急制动，您需要找到配备了可选Safety Pack Premium的车辆。
在道路上，RS是一辆非常出色的车辆，它快速，0-62英里的加速时间只有5.7秒，在300 Trophy型号上可以达到162英里的最高速度，它也听起来非常棒，尤其是在Sport或Race模式下（Natural是标准设置）。
在标准悬挂上，它的行驶感觉很好，可以很好地应对崎岖道路和破损道路，Cup悬挂则更加firm，可以在崎岖道路上抖动您。
方向盘控制非常忠实，身体控制也非常出色，握力非常出色，四轮转向系统是一个 revelation，使车辆能够快速地转弯。
内部，配备了 figure-hugging Recaro座椅，感知质量有一点儿混杂，但有很多运动化的元素，虽然信息娱乐系统不是最现代化或最易于使用的，但可以通过智能手机镜像来绕过。
前排空间充足，两名成人可以舒适地坐在后排，行李箱大小合适，形状也很好 – 对于那次去纽博格林的旅行非常有用。
价格从£23,000起，为2018年RS 280型号，预计£25,000-£30,000的300 Trophy型号或£50,000以上的Trophy-R型号。
注意事项
引擎是否被芯片或闪存以获得更多功率？空气净化器或排气系统是否为原厂或改装的？这些事情都会影响车辆的价值和未来的销售性，并表明它曾经被推到极限，检查它是否有完整的服务记录，并且正确的油料是否被使用和更换。
方向盘驾驶几辆以比较感觉，应该是快速而直接的。
悬挂再次驾驶几辆以获取感觉，应该是如何行驶和处理的。
轮胎特别注意Trophy-R型号上的碳纤维轮胎，这些轮胎在新车时价值£12,000，将非常昂贵地修复或更换。
轮胎检查前轮胎的内肩部是否有异常磨损。
赛道日志是否曾经被用于赛道？磨损的轮胎和刹车、引擎和悬挂升级表明它可能曾经被用于赛道。
内部一些车主报告说织物座椅会“吸收”污渍，而皮革座椅更好。
需要知道
官方WLTP燃油经济性数据为RS 280的35.8mpg，RS 300 Trophy的35.3mpg，如果您选择自动变速器，这些数据将会改善。
您可以从雷诺购买两种Easylife服务计划，前提是您在注册日期的一年内购买，最便宜的是三年的/30,000英里的服务计划，为£449，或者四年的/40,000英里的服务计划，为£699。
我们的选择
Megane RS 280 Cup：如果您可以找到一辆RS 280 Cup，那么就去购买，它提供了非常好的性价比。
Wildcard
Megane RS Trophy-R：它是非常 uncompromising的，但也非常addictive，并且价格非常昂贵，如果您选择这款hardcore版本，那么后排座椅将被完全删除。
我们发现的车辆
2018 Mégane RS 280 Cup，30,000英里，£22,995
2018 Mégane RS 300 Trophy，12,000英里，£24,995
2019 Mégane RS 300 Trophy，5,000英里，£27,995
2020 Mégane RS 280，3,000英里，£22,995
还木有评论哦，快来抢沙发吧~