费拉利BR20是一款基于GTC4 Lusso的V12发动机两座跑车，是意大利超级独特的One-Off系列的最新成员。
车身设计灵感来自1950年代和1960年代的费拉利跑车，具有410 Superamerica和500 Superfast的设计元素。
这款车是为意大利公司的一位长期客户设计的最新的coachbuilt独特项目。
BR20基于GTC4 Lusso大巡游者的平台，但进行了大幅度的改动，最明显的是，它比原型车更长，以便安装一个大胆的后部悬架，包括空气动力学通道、后部spoiler和低扩散器中的排气管。
在前部，车身具有重新设计的、加宽的前格栅，包括独特的水平格栅和一个连接到其他最新One-Off模型的碳纤维上部元素。
头灯也进行了修改，具有更细的日行灯，而20英寸钻石finish轮毂也是独特的。
删除了GTC4 Lusso的两座后座椅，使车身变成了两座跑车，也使其拥有了一个更流畅的快速后部车顶。
删除座椅也使得内部设计得到了大幅度的改动，使用了大量的皮革和碳纤维，座椅具有独特的缝合模式，而橡木饰面覆盖了后部长椅和行李架。
没有披露性能细节，但这款车保留了GTC4 Lusso的6.2升V12发动机和四轮驱动系统，在GTC4 Lusso中，发动机的功率为680马力。
与其他豪华制造商一样，独特的coachbuild项目是费拉利的一个非常有利润的收入来源，马拉内罗曾经报道说，它有一个五年的等待名单为这些项目。
费拉利表示，BR20的客户“深入参与”了这款车的创造，但没有披露客户的身份，也没有披露这款车的价值。
詹姆斯是Autocar的代理杂志编辑，从2023年6月开始担任此职务，他负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并经常采访行业内一些最大的名字，以获取新闻和特稿，如他的沃尔克斯 currywurst生产独家报道，真的。
在加入Autocar之前，詹姆斯曾经是一名长期的汽车运动记者，曾经在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News工作，涵盖了从club拉力到顶级国际赛事的一切，他还曾经在Move Electric任职18个月， Haymarket的电动机动标题，开发了对电动自行车和电动滑板市场的知识。
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