宝马仍然对固态电池的推出日期保持沉默，但该公司已经多次承诺将引入固态技术，以提高续航里程和降低成本，它宣布将在 2025 年之前推出一辆装备固态电池的示范车。
这辆示范车将类似于新款燃料电池动力的 iX5 Hydrogen，它将用于客户试验，但尚未计划投入批量生产。
固态电池不仅能够提高续航里程和降低成本，还将具有可回收性，符合宝马雄心勃勃的可持续发展承诺，并将在欧洲价值链中生产，该技术的引入将标志着宝马电动汽车发展的又一个重要步骤，并将使其价格更接近于汽油和柴油汽车。
NK1 电动轿车将配备宝马第六代电动动力总成、快速充电能力、轻量化结构和新型可持续发展材料，它计划于 2025 年推出，并将与汽油和柴油汽车同时销售。
目前尚不清楚固态电池技术是否将在 NK1 的生命周期内商业化，或者是否将在下一代道路汽车中采用该技术。
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宝马持续押注固态电池，展现了其对新能源汽车技术的坚定信心，在固态电池领域的大力投入，有望为消费者带来更高效、更安全的出行体验，进一步巩固宝马在高端电动汽车市场的领导地位。
宝马坚定押注固态电池，展现了其对新能源汽车技术的信心，这一举措有望推动固态电池研发进程，为消费者带来更安全、续航更强的纯电动车型，进一步巩固宝马在新能源市场的竞争优势。