在佛罗里达州塞布林机场举行的第四场12小时耐力比赛意义重大，是国际汽联首届世界跑车锦标赛赛季之一。 在进入的81辆汽车中，大多数是美国人或英国人。纯速度最快的是阿斯顿马丁和坎宁安的三款DB3，分别是搭载克莱斯勒V8引擎的Sole C-4R和方程式上的小型DB HBR Panhards和Osca MT4。 练习中的雨显示混凝土表面可能会变得“非常滑”，所以我们觉得幸运的是，比赛当天证明是晴朗和炎热的。 雷格·帕内尔的DB3最先移动，但失速，留下他死在最后，然后更糟糕的是，他被挤压下来，撞上了一个标记桶。 彼得·柯林斯在他的DB3中运气更好，在C-4R中与约翰·费奇决斗，一个小时后，帕内尔超过了所有人，坐在他们后面的第三名。三个小时后，他们进来了。 柯林斯将领先的赛车交给了杰夫·杜克-他在避开在刹车区转向的背标时立即发生了撞车。这起事故和帕内尔的坠机事件都突显出应该使用蓝旗。 请注意，更令人担忧的是正在横穿铁轨的冰淇淋人和飞机！帕内尔的救援队员乔治·阿贝卡西斯未能赶上C4-R，菲尔·沃尔特斯以一圈的优势获胜。然而，两辆车都没有赢得冠军，因为费拉里什在第二轮就退赛了。
摘自赛车运动档案：1953年的今天
汽车资讯
154
评论列表
1953年的今天不仅让我们回顾了那个激情燃烧的年代，更见证了赛车运动的辉煌历史，让我们对那段传奇岁月充满敬意与怀念。